硬著頭皮,來到保爾森的辦公室,莫林納就見到,保爾森、高盛多位董事、高盛投資部門經理佩來·格里尼,還有他的頂頭上司,證券部門得總經理,都在辦公室內。

剛一進來,辦公室內的目光,就都聚集在了莫林納身上,尤其是坐在辦公室中間的保爾森得目光,那種有如實質性的壓力,讓莫林納感受到了來自華爾街第一人的壓迫感。

一年多時間,不說保爾森為高盛帶來的其他行業的投資收益,僅靠著ICQ一家,就為高盛狂賺三百億美刀,這讓整個高盛上下,都沒人再敢挑戰鮑爾森的地位,高盛董事會也不夠格!

看了幾眼莫林納,眼看莫林納被盯得汗水都要流出來的時候,保爾森終於開口,“莫林納是吧?”

見面之後,保爾森沒有廢話,直接問道,“你怎麼看電動汽車行業?”

莫林納有些頭大,這玩意,別說他了,除了矽谷那幫要錢不要命的瘋子外,整個華爾街投行,有幾個研究這玩意的。

但被保爾森問道,莫林納只得說道,“還不能確定!”

保爾森的目光又變得銳利起來,莫林納知道,這時候肯定得說點什麼,不能讓保爾森認為他是廢物,不然等待他的,鐵定是捲鋪蓋走人。

在高盛,信奉的是保爾森的二八定律,也就是整個高盛的收益,都是這20%的人員創造得,其他的80%,都是可有可無的,都能夠被轟走,實際上也是真的乾的。

“我還沒有研究過電動汽車行業,不知道這一行,是否真如西貝爾電動汽車所言的那麼好!

但,不管是電動汽車還是傳統汽車,都繞不開汽車週期,都需要時間,我認為起碼十年之內,電動汽車不會成為主流!”

莫林納的話,讓保爾森等一眾高管,都是眉頭緊皺,不知道是該相信莫林納這個行內人的判斷,還是該相信西貝爾電動汽車那邊,能夠再造乾坤。

“但是,電動汽車未來可能,會成為汽車行業內的一種,在很長一段時間內,形成電動汽車跟傳統汽車並存的局面。

如果能達到這種地步,那以西貝爾為首得電動汽車,將掀起一股新的汽車工業浪潮,重新改變跟定義整個汽車行業,電動汽車也可能會出現巨頭公司,只是這個過程,需要很多年……”

能成為高盛的分析師,莫林納還是有幾把刷子的,憑藉經驗,就能夠對未來汽車行業的格局,分析的七七八八。

保爾森一陣沉默,他相信莫林納的判斷,電動汽車幾年之內,不可能取代傳統汽車,這是明擺著的事情。

可要是不投資西貝爾電動汽車,想起這幾年高盛跟宋陽的合作,哪次不是賺的盆滿缽滿,這次要是錯過了,保爾森怕後悔終生。

“去找西貝爾電動汽車那邊,告訴它們,高盛願意投資西貝爾電動汽車!”

保爾森向著心腹佩來·格里尼說道,準備先試試水,在西貝爾電動汽車身上投一筆再說,反正是不能被趕出局。

洛杉磯的一座別墅內,正舉行著一場趴體,從義大利趕過來的經紀人勞倫特,看著眼前進出別墅的,都是好來塢的明星,不禁一陣興奮,他終於來到了好來塢!