第82章 真正的絕世天才！（求訂閱！）(第2/2頁)

丟臉總比丟飯碗要強太多了。

徐祁業在陳超身邊，瞧著陳超眼珠子亂轉，就知道這老傢伙怕是心裡在盤算什麼餿主意。不過，不管怎麼說，都要等這次模擬機結束之後再說。

稍稍準備之後，飛機再度起飛。而就在此刻，預定的時間到了，艙內響起一陣報警聲，模擬機的懸梯放下來，飛機轉為靜模狀態。

靜模和動模的區別就在於靜模狀態下模擬機本身是不會動的，有點兒類似於飛行遊戲，只有佈景在動。而動模的時候，會根據飛機的狀態提供液壓，讓整個模擬機都在動，就好像真的是在飛機上一樣。

從操縱角度來說，動模的還原度肯定更高，但是本質上沒有什麼區別，倒是不影響操縱。所以，即便轉為了靜模狀態，右座的機長卻是沒有中斷飛行，他還是想繼續把這一段給飛完的。

模擬機中心裡，到時間是沒有專門的人員過來趕人的，基本上是靠自覺。不過，大家都是要臉面的，佔用別人訓練時間是不太厚道的行為，基本上飛行員都不會這麼做。

當然了，有時候一個科目就剩個尾巴沒弄完，多飛了幾分鐘，雖說有些不好看，但也不算什麼大事。

反正右座的機長就想搞定風切變，不管是成功還是失敗，也就是這幾分鐘的時間，影響應該不會很大。到時候跟後面的組打個招呼就行，畢竟局方的面子還是需要給的。

可是他們忘記了後面的組不是別人是徐顯。許是飛這個模擬機驗證飛昏了頭，把這事兒給忘了，竟然沒有一個人記起來。

跟右座機長的想法一樣，即便所有人都聽到了懸梯放下來的聲音，但是並沒有人提起此事，就這麼靜靜等著右座機長搞完風切變的科目。

可是，徐顯哪裡是那種喜歡等人的主。他領著小孩子都到模擬機入口了，眼看時間到了，懸梯放下來了，竟是沒有一個人出來，頓時有些不爽了。

他不喜歡佔別人便宜，可也不喜歡被別人佔了便宜。於是，想也不想，領著小孩子就往裡面走。

模擬機艙內所有人都還在關注右座機長的飛行情況，可突然艙門開啟，徐顯牽著小孩子直接進來了。

航安司司長一看到徐顯就想起來是徐顯接他們的組，立時驚醒，拍了下右座機長的肩膀：“不飛了，下來了！”

“沒事！”徐顯瞧見還有人在上面飛，便是問道：“還有科目沒飛完？”

有時候科目時間沒把握好，有幾分鐘的誤差倒也可以理解。如果徐顯進來發現這群人在艙內閒聊，說不得直接就開罵了。不過，既然是在飛，那就算了。

“對的，有一個風切變的科目。徐先生，就耽誤你幾分鐘。”航安司司長立刻說明情況。

“風切變？這玩意還要練嗎？”徐顯瞄了下在座的兩個飛行員，都是四道槓的肩章：“現在的機長還要專門練風切變改出嗎？”

在徐顯那個時代，風切變訓練都是摻雜在訓練中的，哪有專門練習的。

航安司司長尷尬道：“這個風切變的強度有些高，所以難度比較大。”

“哦！”徐顯隨口應了一聲，一步上前，也有好奇地瞄了一眼飛行情況。

而隨著徐顯的到來，整個艙內的氣氛顯得極為僵硬。除了專心操作無暇顧及其他的右座飛行員，其餘人那都是大氣都不敢喘一下，就連平時大大咧咧的徐祁業也是乖乖地不敢多說話。

就在此刻，右座機長的狀況也不是很好。之前嘗試很多次後，他發現自己根本無法精確地將姿態置於略低於俯仰極限指示器的位置。為了遵循這個方法，他已經失速墜落好幾次了。於是，退而求其次，他選擇將姿態置於略高於飛行指引的地方。這樣的好處是，基本不用擔心飛機會失速，但是壞處也是極為明顯的，那就是姿態不夠，飛機無法建立持續的上升率。

不過之前好幾次的失速墜落已經擊穿了右座機長的信心，他的選擇只會趨於保守。可是在這種強度下的風切變，保守的選擇不會立即招來死亡，但是也僅僅會讓死亡推遲一點兒而已。

無法建立持續的上升率在超低空環境下幾乎是致命的，尤其是跑道一邊還存在障礙物的情況下，不上升就是等死。

果不其然，伴隨著預料之中的地形警告，右座機長眼見還是改出無望，加之徐顯在後面等著，索性就準備放棄了，反正他也沒有抱過希望。

這心裡一鬆，手上的勁也就跟著鬆了。原本還能堪堪維持的飛機姿態瞬間就繃不住了，飛機開始出現下降率。

下降率一出來，右座機長就知道改出徹底無望了，直接鬆手了。

可就在這時，一隻手從右座機長的左側探出，隨意地抓住駕駛盤，猛地一帶，飛機姿態立刻增加，下降率瞬間被止住。就在飛機姿態即將超過俯仰極限指示器的一瞬間，這毫釐之差，那隻手便是以果決之意輕輕一推，再是將飛機推得小於俯仰極限指示器。原本幾乎就要響起的抖杆警告就這麼生生給止住了！

這一拉一推之間的手法堪稱絕妙！若是普通飛行員的姿態變化量是以一度為準，那徐祁業就是能將精準度把握在半度，可這人的精準度這是徐祁業更高。

而且這人手法絲毫不拖泥帶水。他的精準度不是靠慢慢地試探出來的，而是一氣呵成，不帶一絲猶豫的。

眾人錯愕地看著突然出手的徐顯，萬萬沒有料到徐顯竟然會上手。不過，更讓他們驚訝的是，徐顯竟然能將即將墜落的飛機給救回來。

徐顯的表情很輕鬆，在修好飛機之後，就這麼單手推拉，飛機的姿態始終維持在俯仰極限指示器那根線上。

徐祁業是將姿態置於略低於俯仰極限指示器的位置，這已經是難度極高了。可徐顯更是極限，直接將姿態置於俯仰極限指示器那根線上，不上不下，不偏不倚。這已經不是用刀尖起舞來形容了，而是徹徹底底的藝術。

此情此景下，所有人不由自主地屏住呼吸，生怕打擾到徐顯的表演。

如此極限的技術所帶來的好處也是明顯的，飛機可以在不失速的前提下，保持更大的姿態，這也意味著飛機能更早地建立上升率。

果不其然，維持這個狀態之後數秒，飛機打破了始終不變的平飛狀態，轉而出現上升率。而在飛機轉而上升的時候，俯仰極限指示器也在變化，可是徐顯就靠著單手的隨意撥弄，就讓飛機姿態始終緊緊地跟俯仰極限指示器重合。

所有人都被這一幕給震驚了！驚得喪失思考能力，就連徐祁業也不能倖免！他真的沒有想到世界上還有人可以操縱飛機到這個地步。這樣的技術是他想都不敢想的。

隨著飛機的上升率越來越大，風切變已然改出。徐顯穩定好飛機，接通自動駕駛，自動油門，轉過頭，有些無聊地望著航安司司長：“這種科目有什麼難的？還需要練？”