第237章 不求最好，但求最貴(第1/4頁)

桑田島，超星系科技新能源研究中心。

大會議室裡，徐璐翻閱了一下網上的資訊。

隨後面帶微笑的說：“看來國外那些電池研究所是真得急了啊。”

高階副總裁兼動力電池技術總監姜海波哈哈笑說：“最近兩個月，國內外電池企業的股價紛紛下跌，尤其是松下電器，更是遭到了投資人的恐慌性拋售，他們不著急才怪呢！”

頓了一下姜海波跟道：“不過我收到訊息說，美國和日苯實驗室已經破解了溶體滲透技術。”

市場總監伍斌說：“就算破解了又能怎麼樣，沒有專利授權，他們也無法應用上商業上。”

另外一位技術副總監擔心的問道：“複合電解質會不會有破解的風險啊？如果實在不行的話，還是申請專利吧！”

固態電池的複合電解質配方技術並沒有申請專利，一旦被國外破解的話，到時候人家就可以申請專利，然後反過來限制超星系科技使用。

姜海波說：“我跟陳總再三確認過，他說絕對不可能被破解。”

“那就行……”

徐璐等大家討論完畢之後，隨即說：“行了，這件事暫時先這樣，咱們討論一下新廠建設問題。無湖和巴渝超級電池工廠審批手續已經完成……”

……

隨著固態電池的發展勢頭如火如荼，網上各種聲音紛紛攘攘。

很多被不良媒體洗腦的聖母，也在跟著呼籲超星系科技公開專利。

這樣的情況在2015年時也是很普遍的現象，畢竟這個時候中美對抗還沒有真正開始，這個時候的網路上什麼樣的牛鬼蛇神都有。

像高小慫這樣端起碗吃飯，放下碗罵孃的公知比比皆是，還有像董青一樣嘴上教育別人的孩子要愛國，自己卻偷偷到米國生孩子也是不勝列舉。

就在各種各樣的聲音喧囂塵上之時，固態電池出現在越來越多的產品上。

比如無人機、藍芽耳機、無線對講機、電動工具、探照燈、LED、手電筒、無線音箱、警示燈等等。

市場需求量十分龐大。

濱江市固態電池生產基地，儘管滿負荷生產，依然是供不應求。

正因為如此，超星系科技先後和多個城市進行了關於超級電池工廠建設的談判，其中無湖和巴渝兩個城市給的優惠最多，所以最終選擇在這兩個城市建設超級電池工廠。

而在無湖巴渝超級電池廠投產之前，超星系科技也在選擇合作生產，而第一家獲得授權的企業就是主動找上門來的深城比克電池。

他們在深城的4Gwh產能基地，產線只要經過簡單的改裝，就能直接生產固態電池。

比克電池在3C領域擁有著廣泛的客戶群，產品銷售網路不僅覆蓋了國內市場，並且遠銷歐洲、北美、東南亞等多個國家和地區。

雙方的合作可謂是強強聯合。

而與此同時，超星系電車的設計也正在進行當中。

汽車的顏值有多重要就不需要多說了，像前世比亞迪直接挖來了賓士邁巴赫的設計師，然後比亞迪顏值就開始一路走高，然後銷量也跟著節節攀升。

還有長城也是，先後挖來了寶馬以及路虎的設計總監。

而奇R和吉利都是紛紛有樣學樣。

但那也是後來了，在此之前這些國產汽車，那真是一個賽一個的醜，醜出天際了。

其中以奇R首當其衝，即使後來也進行了調整，但是效果也沒有多好。

大家都知道他醜，他們也知道自己丑，並且也知道大家知道他們汽車醜，但是就是不改，為什麼呢？

因為這跟國內汽車行業的生態環境也有很大關係，對於10~15萬元這個價位來說，價效比和可靠性還是第一決定因素，看看SUV銷售榜上常年排列第一的長城哈弗H6就能明白這個道理了。

作為老闆，目的就是最大限度地榨取剩餘價值，因此自然不願意花費很大的投入來做設計。