讓他難以置信的是,固態電池的電量居然只用掉了不到6%。

當尹敏學回到外賣站把這個結果那些同事的時候,所有人都震驚了。

“臥槽……”

“不可能,絕對不可能!”

“我不相信,你肯定是偷偷充電了。”

“也可能是這個電量虛標,實際上可能已經用掉30%電量了。”

然而接下來的事實打了所有人的臉。

&n1電動車,一直跑到晚上10點半,跑了19單,總行駛里程179公里。

電池使用量才剛剛達到33%,剩餘67%的電量。

如果按照這個資料來計算,實際上電量可以跑500多公里。

所有人都被這個資料給震驚了,大家紛紛質疑尹敏學,問他是不是半路上偷偷充電了?

尹敏學說沒有,但是別人不相信。

第二天,尹敏學跑了128公里,總行駛里程320公里,電池使用量60%,剩餘電量40%。

第三天,尹敏學跑了137公里,總行駛里程465公里,電池使用量87%,剩餘電量13%。

所有人都驚呆了。

原來這個世界上真得出現了可以跑500公里的電池。

關鍵只有那麼一點點大。

之前那些說騙人的人,也紛紛考慮起買大貓m1電動車了。

雖然大家嘴上說有錢多買幾組備用電瓶就行了,但實際情況是普通電瓶最大的苦惱是半路上會沒電。

電瓶焦慮根本不是買幾組備用電池能解決的。

而長續航版固態電池,最大的好處就是解決了里程焦慮。

……

&n1的人很多,當他們陸續收到電動車後,一個個都被固態電池強大的效能給征服了。

很多普通人把自己測試的資料放到了網上。

“我買的是低功率版,載重85公斤,以49公里的最大時速連續開了233公里,本人親測,如果我說謊,不孕不育,兒孫滿堂/圖片。”

“臥槽,這麼狠的毒誓,我信了!”

“我信了。”

“這個固態電池真得很強大。我買的是中配,平時主要是上下班用,體重65公斤,目前總行駛里程325公里,電池使用量93%,剩餘電量7%/圖片。”

“牛逼!”

“大哥,你多少錢買的啊?我也想買一輛。”

“回覆/官網上訂購的,9999元。我現在後悔死了,早知道訂購無憂版了,據說可以跑500多公里,價格只貴了4000塊錢。”

“是啊。基礎版和長續航版最划算,如果資金充裕的話,還是上長續航版吧。”

“長續航版的來了!本人體重62公斤,目前在美團跑外賣,連續開了539公里才沒電,這個固態電池真得太牛逼了,吹爆/圖片”

“厲害了我的哥。”

“這個大貓科技真得太厲害了。”

“真正厲害的是超星系科技,大貓的固態電池就是人家發明的。”

“回覆/尷尬。原來這樣……”

……

隨著第一批使用固體電池的商品,如電動車、儲能電源、電動工具、3c產品等等,開始上市後,引起了網上的巨大熱議。