第167章 以妥協求和和則亡(第2/3頁)

千萬級別的公司審批相對就要嚴格許多了，但還是有水分。

可是一旦註冊資本金上億，那就不是鬧著玩的了，上億是個分水嶺。

因為註冊上億的公司是報國家資料庫的，這時候公司的各項監管都上升到了較高階，沒人敢胡來。

註冊資金是一億，至少說明法人名下資產近億或是過億。

法人不是人。

“陳楓他是……億萬富翁？”

……

……

在陳楓的授意下，姜海波開始整合與新能源相關的產業，進行提前佈局，包括上游原材料以及中游零部件。

從2014年一直到後來特斯拉進入中國，國內的新能源產業始終處於一片亂象之中。

真正沉下心來搞研發的企業寥寥無幾，大多數都是打著新能源的旗號P補，包括後來國產電動車企業的領頭羊BYD，也都曾經幹過這種事情。

其中姑蘇“金龍汽車”以5.2億元的違規補貼資金高居首位，同在姑蘇的另一家車企“吉姆西”則因惡意P補情節嚴重，被取消了整車生產資質。

從這裡也能知道，為什麼姑蘇政府得知陳楓要搞新能源，會那麼痛快的批覆土地。

他們確實非常想搞新能源，帶動城市轉型。

可惜企業只想躺著賺錢，不願意辛辛苦苦搞什麼新能源汽車研發。

而姜海波就在這樣的情況下，開始在國內新能源產業鏈上進行“屎裡淘金”。

大筆大筆的資金撒出去……

而與此同時，中國運動鞋市場，在威風的攪局下，也是風起雲湧。

國產運動鞋廠商，一開始處於懵逼狀態。

後來坐山觀虎鬥，坐收漁翁之利，痛並快樂著。

而這種短期刺激帶來的快感會上癮的。

等進入七月之後，眼看著銷量開始緩慢下滑，那些國產運動鞋廠商被迫之下加入了威風，在網上打起了“愛國牌”。

現在國內運動鞋市場已經亂成了一鍋粥，Nike、Adidas的死忠粉以及黑粉和國產運動鞋的粉絲以及路轉粉，兩方人馬在網上進行了不間斷的罵戰。

隨著Nike、Adidas的黑粉在不斷的煽風點火之下，更多的國內路人粉，加入了國產運動鞋的陣營，幫著一塊罵那些粉絲以及黑粉。

雖然這些路人粉，腳上可能穿的就是Nike、Adidas，但是一點也不妨礙他們罵耐克阿迪達斯。

就像喜歡日苯動漫、二次元的人，一點也不妨礙他們一邊看番劇，一邊在網上罵小日苯。

而就在網上因為運動鞋吵的不可開交之際，【威風·無鋒】運動鞋的名氣卻越來越大。

而來購買入門級運動鞋的普通顧客也是越來越多。

中海旗艦店，現在每天平均能賣出去500多雙入門級以及中端威風運動鞋，銷售額在150萬元左右。

雖然這點銷售額比起威風投入的營銷費用相比，根本不值一提，但卻是一個好的開始。

起碼已經有人在試著慢慢接受威風“國產高階運動鞋”這一定位了。

當然了，有人歡喜有人愁。

在威風以及國產運動鞋不斷“碰瓷”Nike、Adidas之時，耐克以及阿迪達斯公司，還有博滔體育管理層，都是氣得要死。

“剛剛耐克那邊打來電話，要求我們儘快解決這場輿論危機，林友華，你有什麼想說的嘛？”

千麗集團董事長紀煜祺，看著會議室裡的眾人問到。

博滔體育是千麗集團下屬分公司。

而千麗集團是香江以及國內最大的女鞋品牌商。

面對董事長的質問，博滔負責人林友華冷汗直流，“那個……回紀董，現在國內的運動鞋廠商聯合起來抹黑我們……”

一開始在輿論戰中，他們一直佔上風，那個威風運動鞋也要徹底輸掉了，淪為一個笑話。