第四百三十七章 一個名叫《管子集校》的書(第1/4頁)

如果把大明朝比作是一輛在軌道上行駛的列車，那麼明叫宗朱祁鎮，就是自己下車，然後把自己送給了瓦剌人，導致列車脫軌了。

朱祁鈺做了司機。

興安、盧忠錦衣衛就是司機保護欄杆，防止神經病突然錘殺司機，或者乾脆劫持司機。

那麼于謙就是副駕駛，在必要的時候，要抓著方向盤糾正一下，比如廢除朱祁鎮的皇帝位。

朝臣、勳臣、縉紳、富戶、商賈、千千萬萬的百姓，就是這輛車的乘客，也是這輛車蓬勃的動力。

他們嘰嘰喳喳說個不停，朱祁鈺要利用乘務員對重重不文明的現象進行教諭。

如果實在教諭不通，那就開啟車門，一腳踹下車。

當然也有蠢貨，比如渠家人，就是忽然開啟車門，自己跳下去了。

一輛已經脫軌了二十四年的列車，想要重新回到軌道，需要的是鐵與血的重新塑造。

因為矛盾不可調和，能活的只有一個。

朱祁鎮在的時候右滿舵，朱祁鈺在的時候左滿舵。

于謙在前進的路上研究《列車線路圖》，好給司機朱祁鈺做好領航員。

而朱祁鈺則負責油門踩到底。

綈重谷輕，齊桓公用管仲，是最早的羊吃人的實際案例。

于謙講了這麼多管子的論述，最後圖窮匕見，希望大明的學子們，能夠學一下《管子》。

朱祁鈺翻動了下於謙專門註釋了《管子集校》，同樣作者落款的有胡濙、金濂、王直、俞士悅、石璞、江淵、張鳳、劉吉、王翱等等。

管學。

管學共有八十六篇，散迭了十篇，共計七十六篇，這七十六篇管學涉及到了霸政法術、經濟生產、經濟政策、兵法戎政、哲學陰陽五行、雜學等。

這次的大規模校對註解，絕非簡簡單單的整理成冊那麼簡單，而是將其每字每句做了註解，為新政做註腳。

胡濙一如既往的專業，專門寫了一片邸報社論，把管子七十六篇全部用《老子》、《道德經》穿針引線，串聯成了一片。

胡濙之所以這麼做，原因是為管子洗地，把管子歸類到道學之中。

高皇帝朱元璋，酷愛老子學說，手持道德經手不釋卷十數年，親自做注，那麼大明此時推行管學，也是祖宗之法了。

朱祁鈺對於胡濙洗地角度之清奇，表示贊同。

這都能祖宗之法，是朱祁鈺完全沒想到的。

“綈重谷輕…”朱祁鈺手持管子，眉頭緊蹙，疑惑的說道：“能夠實現綈重谷輕，不恰恰說明了，只有勞動，才是衡量價值的唯一普遍以及準確的尺度。”

“就像是田畝，如果沒有勞動，只會荒蕪，也是一文不值。”

綈重谷輕，齊國滅魯能夠實現的根本原因，還是核心理論：勞動才是衡量價值的唯一普遍及準確的尺度。

魯國的田畝數並未減少，但是其百姓十之六七逃亡至齊國，最後魯國國君投降。

“是的。”于謙十分鄭重的點頭說道：“陛下英明，在管子之中，亦有論述。”

“《管子·揆度》曰：一農不耕，民有為之飢者。一女不織，民有為之寒者，飢寒凍餓，必起於糞土。”

“如果沒有一個百姓耕種，那麼百姓都變成了饑民，如果沒有一個女子織造，那麼百姓必然變成寒民。”