300在座都是拉基(第1/2頁)

二個月後。

陳別江和馬騰開始忙碌白羽網路專車之際。

張磊完成了對四十大盜的調查。

軟音基金和長藤基金控股的四十大盜是類似白羽網上商城的平臺，另外也建立了自有的快遞體系，同時他們還推出一個叫菜尼驛站的O2O系統。

張磊研究再三，發現問題後跑來找陳別江討論此事。

他將具體的情況講完後，和陳別江道：“菜尼驛站打著便民旗號，確實解決上班族無法接受快遞的問題，但是他們的目的應該是用這個繫結使用者和其他快遞方。”

“他們甚至會同意我們進駐。”陳別江道。

張磊。。。

“耐心傾聽是個好習慣，但我確實已經明白了，假以時日，大概除了我們，其他快遞都是為菜尼驛站做嫁衣。他們是不是還準備上市圈錢？”

“是的，不過他們在這之前，還在做更多複製白羽的事情。”

“白羽有自己的實體，以及質量把控，他們卻是純粹平臺，靠收取佣金存活，另外他們也沒有相關質檢系統，這樣就會造成一種情況，假貨盛行。”

陳別江當然知道四十大盜是什麼，他手指在桌面敲著，看似分析其實只是回憶的將四十大盜後續的發展大概說出。

張磊已經習慣他的牛逼了，張磊團隊的其他人卻沒有。

大家都目瞪口呆，幾個女性甚至眼冒金星。

當然也有個別心理陰暗的，認為張磊說不定提前透露，讓老闆能震懾他們一把。

這是種職場的舔，和陳別江的人設經營嘛。

人心隔肚皮，沒人知道他們的腹誹。

陳別江知道也不屑和他們鬼扯，雖說他作弊了。

陳別江立刻做出指示：“鑑於他們的發展必定影響我們的市場，另外還可能形成劣幣驅逐良幣現象，甚至攪混行業。尤其最後一點，他們申請支付牌照後，必定會調動槓桿，將大量的銀行資金釋放出來謀取私利。所以，讓他們消停吧。”

“怎麼做呢？”

“我會向上面反映我的判斷，另外會組織打假人團隊針對他們的商城進行打假，至於你這一塊，長藤基金你不好對付，對付軟音吧。他們的軟音遠東公司目前不僅僅對四十大盜，對多項業務都在四處出擊，我們只需卡幾個，一個是打車，一個是外賣，一個是網際網路金融。”

“好的。”

張磊四處出擊時，白羽公司拿出了白羽網上專車APP，隨著手機更新系統，APP進入千家萬戶。

但立刻引起各地計程車的反對和抗議。

面對鋪天蓋地的罵聲，陳別江一篇微博很犀利：

計程車行業的憤慨源於他們交給公司的份子錢。

這導致他們的成本高於網約車。

但導致他們生活苦累的不是網約車，而是份子錢。

拋開以上，有運營執照的網約車進入市場是得到國家許可的。而計程車失去的市場卻不是網約車能決定的，因為乘客付出的價格是一樣的。

如果怪罪APP，那麼我必須要說一點，我們曾在進入市場前考慮到計程車司機的難處，和各地運管公司進行談判，想在軟體上增加呼叫計程車功能，並不收取任何費用。

但百分之百的地方公司拒絕。

打著管理名義的份子錢+代表計程車司機拒絕合作，結果卻是網約車司機承擔痛苦。

比如。

在上月18日下午發生的致殘事件裡，網約車司機周某是個妻子患有白血病的中年男人，他只想靠自己的一技之長換取妻子的醫療費用，但被名下擁有五輛計程車的江湖人稱龍哥的混混打殘。

幾把龍哥至今逍遙法外。（40天抓不到個知根知底的混混？）

白羽公司出於人道主義已為周某墊付所有醫藥費。

我的話說完了（順手艾特當地官博），我現在開始等待犯罪嫌疑人落網的訊息，要不然，我們白羽科技直接懸賞百萬尋找該犯罪嫌疑人？