第458章新歌宣傳《三國戀》！(第1/4頁)

寒假即將到來。

對於學生黨而言，寒假，是一年當中難得的兩個大假期。

有人選擇彎道超車瘋狂內卷，

有人選擇鹹魚擺爛吃喝玩樂，

兩者之間沒有高低對錯之分，都是人的選擇罷了！

大學，這最後幾年的寒假暑假, 或許是他們這輩子最難忘的時光！

一旦他們的身份從學生轉變成社畜，也就再也沒有了寒暑假，取而代之的是996，007！

大學是一個緩衝帶，他讓少年儘可能慢，儘可能穩妥地適應，這個殘酷的社會。

從此之後，家鄉再無春秋只剩冬夏。

而且這一次, 和大學不同……

大學時期, 他們就好比父母手中放出的風箏，總有一根線牽引著他們。

而大學畢業，便如同社會拿出一把剪刀將風箏線給剪斷，他們和父母的距離將會越來越遠，無論是從時間上，還是從空間上……

這段路，或許是人這一階段必須要走的路程，沒有任何一個人可以避免！

當他們面臨殘酷的社會時，或許這十幾二十年的學生生涯，是能撫慰他們一生的溫柔時光。

各大院校考試時間不同，具體到每一個院系，具體的放假時間也不盡相同。

老師們收拾好桌上的文案，站在欄杆處，看著學校裡好像螞蟻搬家一樣的學生，嘴角不由自主地向上, 看著他們，就好像看到了曾經的自己。

老師們不由得微微搖頭, 他們都是過來人, 他們明白現在讓學生深惡痛絕的大學生涯，覺得暗淡無光的大學生活，將會在以後給予他們多大的內心支撐。

而這些就好像一堵南牆，不是過來人說兩句就罷了，是必須要讓年輕人自己去拿頭撞，直到撞到頭破血流，才能明白的道理！

這個道理過於殘酷，但沒辦法……每個人都有每個人要走的路！

老師們不日也將收拾行李，啟程回家，而他們面對的將是華夏最難以置信的——春運！

口語中的“春運”有兩個含義，一是指春節前後的運輸現象，二是“春運期間”的簡稱。

春運規模之大，以致大陸交通難以承受，為了解決春運問題，政府每年都要提前部署，但仍無法滿足春運要求。

春運的節前運輸安排通常由每年農曆臘月十六開始，那時候民工開始放假, 紛紛乘交通工具回鄉，每年春運, 鐵路運輸是重中之重。

鐵路總公司採用“基本方案”、“預備方案”、“應急方案”三套運力方案, 分別應對正常客流、高峰客流和突發客流。

如今鐵路總公司為緩解購票壓力，實行實名制購票，以視窗、網路、電話等多種渠道分散購票人群，“一票難求”的情況有所緩解。

“春運”被譽為人類歷史上規模最大的、週期性的人類大遷徙！

在40天左右的時間裡，有30多億人次的人口流動，佔世界人口（約70億人）的3/7，相當於全國人民進行兩次大遷移。

春運還入選世界紀錄協會世界上最大的週期性運輸高峰，創造了多項世界之最！

外國人不瞭解春運，自然也不瞭解為什麼人們如同候鳥一般，會在特定的時間回到特定的地點，只是簡簡單單相聚十天半個月。

而後……便分別一年又一年！

外國人不懂，但我們懂！

正因為我們懂！

所以……