377、李唐根本就不是個商人(第2/4頁)

阿爾巴面色凝重，“所以我才出現在這裡，跟萊頓先生你商量對策，揭穿李唐的邪惡面具！”

“看來我們都是清醒的人，沒有被欺世盜名的騙局給矇蔽了眼睛。”萊頓覺得跟阿爾巴還是挺聊得來。

“另外，還要說一點，馬利河鐵礦投資三十億鎂元，一旦獲得成功，那就是馬丁的耀眼政績！相信我，如果這個鐵礦專案真的成功了，馬丁一定會在各種場合，單獨拎出來吹噓，說成是自己拉攏的外資專案。”

阿爾巴扭頭看向萊頓，壓低聲音，幽幽道：“這樣一個鐵礦專案的大獲成功，必然是利國利民，不但能夠增加稅收，也能夠增加工作崗位。如果我們阻止了這個專案，這一切都沒有了，你覺得我們是罪人嗎？”

“罪人？”

萊頓嘴角掛著戲謔的微笑，“增加稅收，增加工作崗位，那都是馬丁拿出來哄騙民眾的話。我們不能信這些，我們得相信真正的利益。”

“那就好！”

阿爾巴露出笑容。

話題談到這裡，雙方算是達成了共識。

他也直言道：“馬丁正在通力配合李唐，幾乎是一路開綠燈，就為了馬利河鐵礦能夠投資成功。那我們就必須做出反應，全力阻止馬利河鐵礦專案！”

反對執政黨，本身就是新民主黨的工作。

不用阿爾巴說這些話，萊頓也會在適當的場合，對馬丁給予李唐和馬利河鐵礦開通的綠色通道，給予強烈的抨擊。

如果有阿爾巴的支援，顯然這項工作會變得更加有強勁的動力。

“我們目標是一致的。”

“這次行動涉及的所有費用，我們來支付！”阿爾巴這句話，才是這一場私密談話，最有分量的！

他知道參與這種活動，簡直就是一個無底洞，動不動就是數百萬鎂元的支出。

為了阻止馬利河鐵礦專案，更加準確的說，是為了阻止李唐對鐵礦市場的破壞，這筆錢必須花！

……

李唐在燕京雲頂大廈，召集了海港鋼鐵、堂山鋼鐵、華凌鋼鐵這三家規模較大關係較好的企業，過來一同商談事情。

他只是發過去一條簡訊：馬利河鐵礦專案有進展，有空過來面談。

就這樣，盧晨義、龍伏淵、朱有信三人，當天就坐飛機趕到了燕京。

“我們的馬利河鐵礦開發的可行性研究方案，已經獲得伽國多個部門的稽核透過，尤其是環保部門，已經給我們很肯定的答覆，這個專案沒有問題。”

李唐也不廢話，言簡意賅的說明專案的情況，“當然，現在初步的建設方案是稽核透過了，這只是第一道關卡。我們都知道，伽國那邊的礦產製度，一直是寬進嚴出。我們建好了礦山，驗收方面，能不能獲得透過，礦山在生產過程中，是否會造成其他的汙染而無法達到標準，這都是值得提前考慮的問題。”

對於這些審批的問題，到訪的三人，倒是沒有太大的擔憂。

有哪個國家會捨得把三十億鎂元的外來投資，給拒之門外呢？

拉外資多麼艱難，求爺爺告奶奶的，都不一定能夠拉到一億鎂元的投資。

現在一個大專案，就拉來三億鎂元。

那肯定是敞開大門，想要什麼給什麼！

“我大概聊瞭解了一下專案的概況，投資三十億鎂元，建一個年產三千萬噸到五千萬噸的礦山，及其配套基礎設施，是吧？”龍伏淵開口道。

“是的。”

李唐點頭，“主要是建設一條八十多公里的鐵路，里程不長，但修建難度和成本都非常高昂，因為巴分島那邊常年冰封，需要在凍土上修建鐵路，對技術要求極高！另外，我們也要修繕一下那裡荒廢的深水港，為了達到數千萬噸，甚至上億噸的年吞吐量的需求，幾乎等於是重建一個大型港口。”

“凍土上面修鐵路，我們國內有這個技術！”朱有信一拍大腿，“咱們國內通往吐蕃省的鐵路，就是凍土鐵路，全部都是有華鐵集團承建的，他們有這個技術！據說這項技術，還是世界領先呢。”

“是的，凍土鐵路在世界上，確實不多見。”李唐點頭，“我確實正在考慮，邀請華鐵集團的建設團隊，或者技術工程師，過去指導馬利河鐵礦的鐵路建設。”