中午享受了一頓《紫金閣》的美食之後,範寧直接去了水療中心放鬆身體。

一邊享受服務,一邊睡個午覺,簡直不要太舒服。

待他一覺睡醒,來到酒店大堂的時候,保羅三人也已經處理好全部手續,在等他了。

“陳機長提前帶人去了機場,飛機做好了起飛準備。”保羅上前說道。

範寧聽了點點頭,道:“好的,那我們也出發吧。”

於是一行四人坐上酒店安排的商務車,前往首都國際機場。

範寧坐在車位上,似是想起了什麼,問道:“我一直忘了問,咱們這飛機,它有名字不?”

保羅一愣,沒想到他會問這個,“並沒有。”

他進一步解釋道:“私人飛機在管理部門註冊自有一套制度,就和車牌號一樣,每架飛機也都有一個註冊號。所以飛機本身都以註冊號稱呼為主。”

“額,我這架呢?”

“因為這架飛機主要用於國內飛行,所以註冊地放在了國內。註冊號B6688。”

“等等,後面的數字我大概能理解,這個B又是什麼說法?還有,這個註冊地有什麼講究?”

保羅頓了頓,整理了一下思路,道:“首先根據ICAO的要求,每個國家都要有一個字母代號作為國籍標誌,我國的就是B。”

“我們不是China嗎?怎麼不是C啊?”

“這個屬於歷史原因,當時加拿大首先申請了C字母,我們晚了一步,所以只好選了B。”

“哦哦,原來如此。”

保羅接著解釋:“第二,註冊地也可以選擇境外註冊,比如那些離岸群島。”

“境內境外都有什麼優劣?”範寧抓到了關鍵。

保羅給他一個孺子可教的眼神,說道:“離岸註冊公務機,最大的優勢就是零關稅。

此外,註冊的程式更為簡潔、完成註冊的週期更短、可以利用更多樣化的融資結構,有利於降低資金成本。

這些都是優勢。

不過境外註冊的飛機在國內飛行六段之後就需要出境,也就是說最多連續飛六段,就必須再飛一段國際航班,才能繼續在國內執行飛行任務。

哪怕空調機出境也要完成這個程式,這就會產生很大一筆成本費用。

這就是限制和劣勢了。

而您這架飛機以國內飛行為主,自然還是在國內註冊更為方便。”

保羅這番長篇大論聽的範寧連連點頭,暗道學習了,之前這塊還真忽略了。

只是丫聽了這麼多,學習之餘依舊糾結:“哦哦,也就是說,說來說去這不還是沒有名字唄……”

保羅:MMP!

不過紳士·周臉上的微笑依舊無可挑剔,“是的。”

見範寧有些鬱悶的樣子,便道:“這類名字取了也就是印在飛機上,還需要重新塗裝和登記,沒什麼意義的。”

“好吧~~~”

想了想,範寧還是有點不甘心,說道:“這架就算了,那架747得取個名字,還有塗裝上,也得搞點特色。”

保羅莞爾道:“好的。不過現在尚早,等最後塗裝的時候再行辦理如何?”

“那就這麼說定了,你記一下,到時候提醒我。”

“是!”

兩人在這邊討論飛機的名字,王雅慧坐在後面安靜聽著。

等聽到以後還有一架747的私人飛機時,心裡“臥槽”一聲,翻著白眼不知如何吐槽為好。

丫的錢是大風颳來的嗎?