第三百六十八章 真就成航班了(第2/3頁)
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……
此時，
藍星大都地面指揮中心也收到了，船進入火星環繞軌道的訊息，
在引得一陣歡呼的同時，
地面指揮中心工作人員也開始為最後的降落工作做準備。
當然飛船的降落，不像飛機一樣只需數十分鐘的時間便能降落成功，
在火星降落的整個過程依舊要耗費不少的時間。
而在等待飛船分離登陸返回艙，成功降落火星訊息的間隙，
老長官正在另一間會議室內，
聽取著關於飛船的日常報告，
這樣的報告從飛船出發後，他每天都能收到一份，
也正是在飛船飛行的這段過程裡，
地面又發現了許多問題，
這裡面有地面預料到的一些問題，
也有一些地面從未意料到的事情，
其中遇到一個最主要的問題，
還是飛船加速和飛船減速，耗費大量時間的問題。
如果按照他們所擁有殼層氦閃脈衝推進器的最終速度進行計算，
只需七天左右的時間便能到達火星，
可在實際應用中
因為製造水平和精度限制的問題，搭載了殼層氦閃脈衝推進器後，
他們的加速減速過程無法連續絲滑的進行，
而是因為殼層氦閃脈衝推進器脈衝特性，一旦加速減速的過程過快，很容易出現過載問題。
因此，只能用時間換取加減速的順利進行。
這也讓整個航行過程從7天變成了25天。
而這樣的情況也讓地面的工程師產生了一些自我懷疑的想法，
是自己的製造業的問題？
還是王猛給的資料有問題？
真的存在如此高精度的製造資料，
可以將殼層氦閃馴服到，能隨意開合，隨意吞吐的程度嗎？
這樣的控制程度甚至已經可以達到微觀領域。
就算人類的可控核聚變技術突破了，核聚變技術也無法短時間內，對機械製造業產生影響。
人類真的能掌握這樣的技術嗎？
這樣的資料讓地面的工程師，
想到了合眾鷹國當初在戰艦材料上資料造假的事情，
當初他們將頭頂的地中海熬成了太平洋，也做不出那種極為優秀的資料，