當王猛來到中微子訊號接收裝置前時,

兩種方案的資料影象以及執行軌道的預計圖已經全部傳送了過來,

當他瀏覽完這兩種方案的具體實施方法,

卻突然發現,這兩種方法的實施區別並不大,

若要說最大的區別,

便是環繞太陽的圈數不同,

方案一給出的方法是少繞太陽環繞幾圈,

直接變化軌道,進入原先預定的環繞加速軌道,

在校準座標後,在脫離太陽。

方案二,則是多繞幾圈,

根據現有的軌道,重新設定環繞脫離加速軌道。

雖然方案二比方案一多環繞了幾圈。

但重新設定後,脫離近日點後的速度將更快,

追捕目標也可以在這段時間內校準的更為準確。

看到這樣的選擇,王猛有些疑惑,這明顯是方案二更好,

地面為何要徵詢他的意見,

雖然方案二更加消耗燃料,

但帕克號經過最佳化設計,

所攜帶的燃料,幾乎是雙倍於原來的帕克號,

根本不需要擔憂燃料消耗,

再說速度更快,相同路程所走的時間也將更短,

“地面為何要將這樣的問題推給他?”

帶著疑惑王猛繼續看下去,

當看到最後的資料模擬計算部分,

王猛也終於明白了地面在顧慮什麼,

與此同時,他的眉頭也無法控制的皺了起來。

“燃料額外剩餘量只有20%!”

正是看到百分之二十這個數值,讓王猛有些皺眉,

與那五顆衛星離開柯伊伯帶後,沒有目的飛行不同,

五顆捕捉衛星的目標是極為明確的,

而在這數百天文單位的路程中,需要飛行數十年,

在著漫長的路途中,總會出現種種意外,

需要不時的調整帕克號的位置,

因此在理想的讓燃料條件下,還需要準備應對突發情況的燃料,

而現在第二種方案,將會消耗80%的備用燃料,

這讓王猛如何不擔憂,接下來的路程,

畢竟這才僅僅出發了三個月的時間,