火星大氣層的情況也終於能被肉眼看清了,

與藍星上佈滿白雲的大氣層不同,

火星上用肉眼看不到任何雲層的存在,

倒是當太陽照射過來後,在靠近火星南北極的地方,出現了一點波動的藍光。

這點淡淡的藍光似乎在告訴人類,火星確實有大氣層存在。

而就在王猛觀察著火星大氣層的時候,飛船前面突然傳來一聲蜂鳴。

聽到這聲鳴叫王猛也清楚,第一次制動將開始。

王猛趕忙飄到操作檯前,將自己固定在座位上,而後緊緊的盯著螢幕上的資料,

倒計時:十分鐘

……

十分鐘很快到達,

就像在高速路上疾馳的汽車,第一次制動將很輕。

“來了!”

然而還沒等王猛做出任何反應,

飛船隻是輕輕抖動了一下,第一次制動竟已經結束了,

他知道很快,但沒想到竟然這麼快,不到一秒整個過程便結束了。

此時噴射著藍色火焰的飛船脫離了大氣層,也沒有接著進行第二次制動,

而是透過向量推進器

將已經遠遠超過火星第一宇宙速度的飛船,保持在火星的環繞軌道上,讓飛船能能繼續圍繞著火星運轉。

“下一次制動,應該是兩個小時後!”

“先去檢查一下燃料!”

當初在月球時,他造的最多的還是燃料,

但此刻,要保持在火星環繞軌道上,燃料的消耗極其的大,

王猛開始有寫擔憂燃料問題。

而在他檢查燃料的時候,

第一次氣動捕獲所得到的資料也開始傳向藍星,

三十分鐘後,

大都地面指揮中心,

“報告資料已經收到!”

“最大熱流率7000000千瓦每平方米!”

“瞬時最大過載3.5G”

“目標軌道高度3927300米,”

“初始進入速度15710米每秒,”

“進入時間0.17秒,飛出速度……”

……

隨著資料核對完成,

早就準備好的大華神湖超級計算機,開始演算第二次進入的條件。