48.走訪檢查站(第1/2頁)

陳斌和張老爺子趕到木材廠倉庫，已近中午十分。

小李師傅帶著他倆還在忙碌著，整機檢測已經接近尾聲，倉庫一角就剩下那些破損的和故障機。

陳斌數了一下，大概還有八百臺合格機器，剩下的只能當配件用了。

陳斌叫上狗剩子出來，讓他吃過中飯去一趟興安市場，拉兩套機器去，跟兩個電腦攤位商量一下，把整機批給他們，我們自己的攤位只買配件，這樣既不影響大家的生意，還能騰出時間來多做一些事情。

陳斌：“整機生意我們只接訂單，市場上就擺了。”

張老爺子對這些不懂，插不上話，揹著手看小李擺弄機器。

狗剩子：“那這樣價格可能差不少，咱這收入？”

陳斌：“時間就是金錢，咱一方面接單位訂單，一方面給市場攤位鋪貨，把時間成本控制在最低，到最後收入不一定會減少。”

狗剩子似懂非懂的答應著，搬著機器放到車上。

陳斌：“蘭子去準備中飯吧，吃好飯你們開始整理零散機器，咱們這兩天就去興安市場出攤。”

吃過中飯，陳斌和張老爺子在車站租了一輛麵包，沿著國道從松樹嶺往五峰山方向走。

中午沒有幾輛載重貨車，有貨車過來也是空車。

陳斌好奇的問司機師傅：“白天視線這麼好，路上的車也不怎麼多，怎麼看不到有貨車過來？”

司機師傅：“你們不知道，載重貨車大都超載，有的甚至超兩三倍，明明標的是十噸卡車，拉個二三十噸是平常事。白天跑碰到查超載的按噸交罰款，超的多的要交兩三萬，這樣一路查下去超重掙的那點運費還不夠交罰款，所以才選擇晚上跑。”

陳斌：“晚上不是一樣有查超載的？”

司機師傅：“晚上就不一樣了，有認識檢查站的人帶他們過去，象徵性的繳一點，再給帶車的一些費用就能過去。雖然也花了錢，但是比起罰款來，要少很多。”

陳斌：“不是吧，這麼明目張膽，上面知道了怎麼辦？”

司機師傅：“晚上領導們都下了班，檢查站就那麼一兩個值班的，事情就簡單多了。”

陳斌：“你這麼門清，不會是開過貨車吧？”

司機師傅：“你說對了，我以前跑這條線，後來覺得跑貨車路上需要燒香的地方太多，受氣，就不幹了。買了個麵包車跑出租，掙多掙少的，圖個安心。”

說話間他們到了檢查站，有四五個執法人員在路上站著，偶爾也過來一輛載重車，有執法人員打著手勢讓其靠邊停車。

陳斌讓司機開到遠處停下等他，他自己下來走著去檢查站。

這輛車標的是9.9噸，實載三十五噸，超了百分之三百多，正在辦理罰款，陳斌過去問執法人員，9.9噸的車為什麼能拉這麼多，不怕把車壓壞嗎？

執法人員說，其實車子倒是能拉這麼多，是汽車廠家為了讓車主少交養路費，故意標的很低，這樣車主才會選擇這種標的低拉的多的車。5噸10噸是分界線，對應的養路費不一樣，所以他們不標滿，標4.9或者9.9噸，這樣一個月就差不少錢。