第1171章 產業鏈上的花(第3/3頁)
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韓松林對於他們到底以何種目的來，並不在意。
星辰大會有著最前沿科技領域的學術交流，這在一般時候聽不到和看不到的。
今年的星辰大會上面，新能源汽車成為了挺重要的討論點。
在技術路線上面而言，現在新能源的路線還挺多的。
除了電動之外，還有氫能源。
力量上面來講，氫能源汽車屬於最為環保的。
氫燃燒之後成為水，這點我們在初中化學課上面就已經學過了。
理論上面來說，這不會有任何一點的汙染。
可是氫能源汽車也有一個讓人擔心的事情：安全。
另外就是成本問題。
對於華國還有一個很重要的問題，在氫能源汽車的研究上面，我們的技術儲備比較的少。
反而島國多。
我們的目的，是為了我們的汽車產業發展，並不是為了要給其他國家做嫁衣。
在燃油汽車領域，可以說福瑞汽車發展得相當不錯。
福瑞汽車發展起來之後，也帶動了國內其他車企的發展。
在技術上面，對國內車企基本上沒有設定什麼障礙之類的。
國內其他車企的發動機和變速器，能夠用到和福瑞汽車一樣的。
因為福瑞汽車的發動機和變速器都由福星動力提供的。
福星動力在技術實力上面有多強，根本就不用多說。
當年福星動力連飛機發動機都造呢！
即使現在，福星動力還造坦克發動機、船舶發動機和卡車發動機。
在製造發動機的技術和經驗上面，福星動力可以說是集大成者。
早在幾年前的時候，福星動力就在汽油發動機上面不再研究新款發動機。
而在老款上面不斷改進。
改老款也有好處，那就是讓其在效能上面越發的穩定。
另外就是電子化改造。
比如說現在轎車上面有一項標配功能，就是定速巡航。
這就是電子化的成果。
透過控制發動機的噴油量，來達到控制速度的目的。