第756章 格局已成(第3/3頁)
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而且，福星動力還提供後續的發動機技術更新。
對於其他摩托車發動機生產廠家來說，是很好的事情。
搞研發實在是一件很費力而不討好的事情，一個不小心，幾千萬的研發投入，連一個響都沒有聽到。
韓松林放下檔案，現在東南亞那邊摩托車價格戰已經有苗頭了。
國內的幾大摩托車廠商的格局已經形成，那些國內的小摩托車廠，只能夠在國內市場裡面夾縫之中求生存。
這些小廠子，就將出口當成了自己的救命稻草。
為了搶佔市場，那麼自然就得要以更低的價格去進行銷售。
之前的時候，韓松林提醒過國內的廠家，說在東南亞那邊經營，不能夠說抱著就只賺上一筆快錢就走的心態。
還得要搞長期經營。
注重產品質量和品牌的建設，不知道有幾家聽了呢？
韓松林不知道。
算逑了，先不管這個事情了。
韓松林看了眼時間，去屋裡換了衣服，到健身房進行鍛鍊，準備練上一個小時，然後洗個澡就直接下班回家了。
現在太陽威力十足，韓松林準備到六點的時候才走。
汗水將整個棉質的衣服全部都給溼透了。
韓松林慢慢的喝著水，然後去臥室沖澡。
直接將身上的衣服給脫下，全部都給丟進洗衣機裡面去洗。
穿著拖鞋，進了浴室。
此時韓松林腦子裡面倒是對東南亞那邊的摩托車市場給想清楚了。
為什麼國產摩托車品牌能夠在東南亞那邊佔據大部分的市場？
很簡單的原因，先期的時候，福星摩托在東南亞的開拓。
而國內主力摩托企業組團出擊，這樣子才是將島國摩托車品牌在東南亞直接給壓制到了百分之五以下。
foxi摩托在東南亞摩托車市場上面佔有率還挺是不錯的。
foxi摩托的價格上面，很重要的一個特別，就是足夠的便宜。
國內的那些小廠想要對現在的摩托車市場進行衝擊，難度可不小。
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