第689章 投資專案(第2/2頁)

至於說高速路賺錢嗎？

很肯定說一點，現在修建高速公路，肯定賺錢的。

至於說高速路會虧本的問題，這個肯定得要說一下。現在的高速公路，首先連線的都是大城市，車流肯定多。

以後呢，就不僅僅說完全考慮經濟利益問題，還得要考慮地方發展，所以高速路變得不賺錢甚至虧損了。

連線小縣城的高速路，車流能夠有多少？

“那就修建蓉城到渝州的直線高速路吧！這條高速路，按照最高標準修，雙向八車道！”

之前修建的蓉渝高速，現在已經有些不能夠滿足要求了。

實在的是，車輛太多了。

江中經濟的強勢崛起，每天江中發往渝州的貨物巨多，很多貨物都是從渝州裝船，然後直接到申城換海船出口。

貨車多就算了，現在小車也多。

本來蓉渝高速在剛剛修建的時候，只准備說修建一級公路的，然後在修建過程當中說要變成高速路。

有的路段並沒有達到要求。

“之前的時候，江中已經修建了快速路，能夠走快速路從蓉城到渝州。”

“現在修建一條高速，豈不是更好，能夠縮短蓉城和渝州在時間上面的距離。”

唐豔：“好吧，這個事情，得要你來進行牽頭才行，我可搞不定。”

韓松林深深的看了眼唐豔，這事情有什麼搞不定的？

實際上當星海集團提出要修建蓉渝直線高速的時候，蓉城和渝州就很感興趣，江中的話，表現很積極，畢竟是從江中境內過的嘛。

現在資金問題給解決了，由天火錘投資修建這條高速，以三十年高速運營權來作為回報。

因為這條高速由地方自籌資金建設的，不需要交通部給錢，專案報到交通部之後，很快就給批了下來。

實際上，還沒有等批下來，一些準備工作就已經開展了起來。

比如說高速路的線路問題。

江中這邊自然不會說想著高速路能夠往江中市中心這邊靠，可是下面的一市兩縣必須得要過。

而渝州那邊，想要讓高速拐上個彎，給進到下面的一個區，帶動區域經濟的發展。

最終的線路，倒是很快的就給定了下來。

接下來，自然就是具體的圖紙，然後就開始進行徵地了。

正式的開工，反正到十一月份的時候，總工期四年時間。

採取分段施工，然後合攏。

整個道路的施工，自然調集了精兵強將來進行。

天火錘除了在蜀川投資高速路之外，還在其他幾省也投資了高速，還有港口專案。

特別是有一個港口專案，必須得要說一下，這就是洋山港。

天火錘投資在知道了申城有這麼一個計劃之後，就主動找了上去，想要來投資建設這個港口。

申城面對天火錘投資的投資意向，自然積極進行回應。

現在國內可還沒有說加入到世貿組織當中去，還正在談呢！

而且大家也不覺得說，就能夠短時間能夠談下來。

畢竟已經都談了這麼多年了，年輕小夥都成大爺了。

所以此時國內對港口的建設還並不是那麼的太重視，現在很少有人會想到，華國入世之後，在短時間內爆發出了強大的產業能量，然後成為了世界工廠。

貨物進出口量猛增，對港口的需求一下子就變得極其大。

在接下來的兩三年裡面，不少的港口專案都被立項開始建設。

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