福瑞絕影代表最高工業能力,是因為整個福星工業現在能夠實現工業化生產的車子,就到福瑞絕影這樣子的程度了。並非就說,福星工業不能夠做出技術水平更高的車子。

如果小批次的打造,就一年只造上幾十輛車,福星工業能夠做出來更加技術水平高的車子。

比如說超跑。

福星工業在當下,是有能力造超跑的。

所以當韓松林在福星工業的研發中心內看到超跑,一點都不驚訝。

幻影!福星工業內部研發的超跑專案。

福星工業有著大量的研發人員,一個研發專案,並非說研發人員越多越好。

實際上,在福星工業內,每一個專案對專案人數都會進行一些下意識的控制。

道理很簡單,專案人員過多的話,會分走大家的獎金以及未來的利潤分成。

所以,能夠不添人,那絕對就不隨便添人的。

另外,現在研發人員多了,福星工業為了更快的得到某項技術,甚至組建兩個研發團隊來一起做研發。

自然的,結果就將會註定了,一個團隊成功之後,另外一個團隊將會遭到解散;除非說,能夠提出另外的技術路線。

比如說方向盤助力,有機械助力,機械液壓助力,電子液壓助力,還有電動助力。

福星工業會對四個方向都進行研究。

自然的,就會組建起來四個研發團隊。

啟動超跑幻影的研發,一個因為韓松林的原因,在追求技術上面這點,現在福星工業可算給刻在了骨子裡面。

連福樂酒業進行釀酒,現在都要進行微生物研究。

福星工業自然也在追求汽車的更高技術,超跑在一定程度上面代表了一家車企的技術能力。

發動機的轟鳴,速度與激情,這些都是能夠讓男人腎上腺素飆升的東西。

超跑幻影專案在福星工業內部立項,並沒有那麼的難。

整個專案怎麼說呢,有點不太正經的樣子。

因為這個專案的研發人員,很多人屬於一種兼職的模式,沒事的時候,跑過來幫幫忙。

超跑幻影專案真正固定研發人員,不到五十人。

可就是這樣子,整個專案的進展相當快。

還獲得了福星動力的全力支援,福星動力給弄出來了體積上更加小巧的v8汽油發動機,還給發動機配了雙渦輪增壓。

變速箱給搞成了5擋手自一體。

福星動力如此上心的原因,韓松林清楚得很。

v8發動機給研製出來之後,雖然說沒有市場,可福星動力自然不甘心就此放棄。

沒有市場,那也要繼續的往下一代發動機繼續研發。

然後知道了福星工業這邊有一個超跑專案,超跑不得要大馬力發動機嗎?

這可算的給用上了。

專案成功之後,福星動力也正好能夠將發動機給賣出去。

福星動力為了賣發動機,也做了不少事情,不能夠光指望福星工業啊!

國內的車企,可不少。

轎車企業的發展,現在受到了限制,可其他車型的發展,可沒有什麼限制。

比如說皮卡。

此時的福星動力,已經成為國產皮卡車最大的發動機供應商。

兩家在市場上面打破頭的車企,用的發動機都福星動力的。福星動力也沒有說因為兩家企業競爭就幫某一家,或許搞發動機漲價之類的事情。