第477章 福瑞基礎版(第2/2頁)

首先的，就要有一輛車，甚至車上帶不帶空調，都沒事。

空調還是得要有，不然大夏天的，實在太熱了點。

冬天的時候，也太冷。

沒有空調的車子，駕駛體驗感極其的差。

現在買得起車的人，還在乎你那點油錢嗎？

夏瓊有些為難，取消掉這些，倒是沒有任何的問題，可為了這些設計，他們已經奮鬥了很長時間。

一下子被取消掉，那是不是會太過於可惜。

而且，很多的技術，都屬於福星工業內部研發專案組進行研發的。

如果不應用到車上，那麼對於這些研發專案組來說，就不能夠拿到產品分紅。

韓松林意識到了問題，不得不專門召開了一個會議；在會上，韓松林要求大家先拿出一個基礎版的福瑞汽車，然後在未來，不斷的推出有更高配置的進階版。

不能夠說，一下子就將好東西一下子全部給拿出來，那樣子會將消費者的口味一下子給養叼。

消費者的口味給養叼了，那以後東西，就會變得不好賣。

當然了，最後這個，韓松林肯定沒有這樣子說。

而是換了一個高階大氣點的說法：“我們不能夠拿不成熟的技術賣給消費者，不能夠讓消費者為我們的不成熟買單。先把基礎班的福瑞汽車做好，我們之後，再一點點的新增功能，成熟一項，我們就新增一項，我們福瑞汽車要做人民真正值得信任的汽車製造企業。”

一輛車上面，各種功能太多，實際上不好。

故障率最低的車是什麼？

就功能少的車，特別各種電子功能少的，更多用機械傳動的車子。

為什麼？

因為這類車子已經發展了很多年時間，各項技術已經極其的成熟了。

福瑞汽車在一月份的時候，就定型了福瑞v1基礎版的車型。

基礎版的車全部採用現在很成熟的技術。

所以在測試的時候，表現得相當優異，故障率極其的低，反正在國內跑了一圈測試之後，順順利利的回來了。

在北方都去過，表現也相當可以。

除了基礎版之外，在四月份的時候，終於解決了電動車窗的問題，所以又搞了一個優享版。

至於說天窗，漏水的問題依舊沒有完全的解決，所以也就沒有正式的推出。

韓松林在陽河並沒有多待，視察完之後，就直接回了江中；過了幾天之後，又去長星機床看了下。

長星機床現在生產上面，主要靠之前的老機床撐著，另外新研發的自動機床在市場上面也保持著一定佔有率。

特別江中的機床市場上面。

長星機床推出了一個新的政策，就是工廠先拿自己的機床回去用，可以分期進行付款，甚至是零首付。

當然，分期付款肯定得要一定利息之類的。

如此一來，就將辦廠的很大一部分資金壓力，實際上轉移到了長星機床的頭上。

這對於很多的小工廠來說，無疑是一件相當有吸引力的事情。

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