193章 東京都·代代木車站(第1/2頁)

&nbsp 每當他回憶起Sakura，腦海中總有幾個必然伴隨著她同時出現的畫面。

其中之一，便是在每年這樣的日子裡，站在自己的身前貼心的整理衣物。

櫻花國的女孩似乎天生具備著這樣的本能。

“以前的時候，Sakura總是會提前一天，從東京的代代木車站上車。

來到這裡為你慶祝生日，也總是會跟我提起車站月臺上以及沿途的景色。”

平井美紀這樣說道，瀧一深知母親是非常喜歡Sakura的，一直視她為自己的親生女兒。

“代代木車站的景色....”

瀧一張了張嘴巴，而後閉了上來。

代代木車站，這是如今對他而言，充滿著特殊意義的地方。

它也是每次與Sakura約會之時，相聚和分離的地方。

以東京都代代木公園為背景而作為開始與結束的往事。

代代木車站是距離瀧一國中時期最近的車站，大學之後也會經常在這裡起程前往某些地方。

他也是東櫻花國旅客鐵道（JR東櫻花國），與東京都交通局（都營地下鐵）的鐵道車站管理的一個鐵路車站。

然而，車站裡的月臺分為地上部分和地下部分。

地上部分有四個月臺，而地下部分只有兩個月臺。

1號月臺由大江戶線開往六本木、大門方向。

2號月臺由大江戶線開往都廳前、光之丘方向。

Sakura在離開前往鹿兒島的時候，經常會選擇在地下月臺上車，而瀧一則是完相反。

地上部分的1號月臺可以前往山手線，新宿、池袋、上野方向。

2號月臺可以前往山手線原宿、澀谷、品川方向。

3號月臺是中央、總武線（各站停車）新宿、中野、三鷹、高尾（清晨、深夜）方向。

4號月臺則是經臨總武線（各站停車）御茶之水、錦糸町、津田沼、千葉、東京（清晨、深夜）方向。

每次Sakura離開的時候，檢票口只有回程月臺那裡才開放。

如果想要搭乘回去的列車，必須要橫在兩座月臺上方的鐵皮橋穿梭過去。

車站月臺前上的等候車輛的旅客，那樣的景象，背後儘管是一片高樓。

街道，並排種下的櫻花樹，還有民宅稀疏點綴的城市風光。

但，這一條城市電車的線路在東京都的各地，以及櫻花國各地都普遍存在。

區別在於城市的鐵路線，比起鄉下的要更加的飽經修繕。

登上車之前，Sakura會時常坐在檢票口前設定的一間寬闊的木製候車室內。

有的時候瀧一也會坐在那裡陪她一同等候。

候車室每到冬季，總會開放溫度更好的電暖爐，後來被中央空調所替代。

若有這樣的光景，就是雪中之國的特色，想必是沒人會去反對的吧。

“像我和Sakura這樣的中學生，除了騎原付之外，幾乎都是選擇利用代代木站那條鐵路線當作上下學時候的工具。

因為坐了太多次，所以對於Sakura而言，意義特別的深刻吧。”

坐在椅子上，目光停留在跪在身前的女傭，一點點的幫自己整理褲腳，繫好鞋帶。

瀧一深深的感受到了煥然一新的好處。

新舊衣服的更換，彷彿吸走了身上那些不好的物質。

而新的衣服的貼身，則讓他更加變得精神起來。

“雖然是車站，但每一次Sakura都會十分興奮的說著一路上看到的風景。