整體出售價格其實大多比大米還貴些,也就土豆之類主糧替代品,遊走在蔬菜和主糧之間,產量也大的才會更便宜。

綠葉蔬菜一個能源塊也只能買三十多斤,還要看質量,綠葉蔬菜的質量跟大米麵粉,還有土豆之類的不同,差距是很大的。

神龍城有好幾畝地的蔬菜,可收割的超過兩畝以上,才兩天就賣了二十六個能源塊。

反而布匹只得到了十八個能源塊,因為他們才十幾個人在那邊工作,產量也沒那麼大,一些產品還沒生產出來。

其次是拖拉機,只比蔬菜和布匹慢了一點來聯絡。

雖然有十幾座城市有出售,但顯然大部分只是因為他們可能有的多,想撈一筆,因此出價也高。

這些城市的特徵是大多隻賣一輛,只有一座城市賣兩輛,再多就沒了。

如果是鱷魚谷交易場,只賣一輛,或兩輛,都是很正常的,那邊沒多少需求,也沒那麼多拖拉機。

大多數城市也都是順路帶過去,一般都積壓了比較久。

在漠河這邊就不同了。

所以,初步聯絡過後,項楊只集中到兩座城市那邊談價格。

“我們最多可以出售八輛,一輛八十五個能源塊,如果買五輛以上,打九折,必須使用能源塊交易。”這是祁陽城的報價。

通常,就算有這麼多出售的,也以中間商為主,有自己工廠的極少,即便有工廠也只是組裝廠。

像裝甲運輸車也一樣,第二階段只能獲得組裝廠,一些部件是生產不出來的。

核心在於發動機,沒辦法搞定。

拖拉機和裝甲運輸車用的發動機是一樣的,除非意外得到了一個很強,能力全面的工程師,透過拆解,模仿來仿製出發動機。

如果找不到核心配件提供方,這工廠就會一直處於停工狀態。

所以,在城市升級時獲得工廠的選擇上,多少有點風險,這也是為什麼像紡織廠、造紙廠之類的低端工廠選擇的人很多的原因。

因為很快就可以開工,產生效益。

這點跟項楊選擇的精密零件加工廠差不多,不過精密零件加工廠適用面大,多少還是可以在早期接些零散訂單的。

這個拖拉機價格很高了,比裝甲運輸車都高。

但也沒什麼奇怪的,運輸車需求大,拖拉機需求少。

如果是鱷魚谷交易場,一輛怎麼說都要九十個以上能源塊。

另外一家最多可以出售五輛,一看就知道也是個中間商,一輛八十二個能源塊,但買多買少都一樣。

不過,這個估計也仍然可以談。

“八輛全要,但價格方面你需要再便宜一點給我們。”項楊開始談價格,這是跟祁陽城的,另外一家先放一放。

“我知道你也是拿去賣給別人,一輛就七十五個能源塊吧。”祁陽城那邊回道。

“這樣太高了,我們出售就得九十個能源塊以上才不虧本,你知道這個出售價格很難辦。”

自己買來大部分是再出售的,項楊也不否認。