第二百七十二章改良是不行的(第2/2頁)

知道他要來，雖然很忙，但是依然抽出時間來看他，鼓勵他。

蕭遙被這些大佬們拍肩膀，說著勉勵的話，激動的差點說不出話來了。

“好了不要耽誤科學家的工作，人見到了很精神，咱們該工作的工作，等成功之日在一起喝慶功酒。”

老元帥發話到

聽到老元帥的話，大家就陸續離開了。

在李師長的帶領下蕭遙他們來到屬於他們的研究室，與單獨的測試空間。

蕭遙他們來到了研究室這裡也有幾名科學界大佬在等待他們，聽說他們要來抽出時間來看看這些天驕後輩，希望他們早日超越他們這些老人家。

說了一下勉勵的話，大家開始整理起了資料。

蘇曼與食堂的的人聊了起來，以後蕭遙團隊的飯菜由她過來領，因為他們吃飯時間不固定，有時一整天都沒有時間吃飯。

一天過後看完資料的他們發現了第一個發動機問題。

這款戰機在飛行過程中的抖動現象，目前是飛行領域中複雜且容易引發事故的問題。

蕭遙他們在研究中發現抖動原因是發動機導流葉片的，導流片對發動機的效能會產生重要的影響，是導致戰機抖動的主要原因之一。

馬上開始對葉片檢測，發現導流片相互間誤差非常大，這可能是抖動的主要原因之一。

蕭遙發現更嚴重的問題目前掌握的發動機技術也是老式活塞式發動機，目前發達國家已經放棄在戰機上使用了。

活塞式主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機構、螺旋槳減速器、發動機外殼等組成。

氣缸是混合氣，汽油和空氣進行燃燒的地方。

氣缸內容納活塞作往復運動，氣缸頭上裝有點燃混合氣的電火花塞，以及進排氣門。

發動機工作時氣缸溫度很高，所以氣缸外壁上有許多散熱片，用以擴大散熱面積，氣缸在發動機殼體上的排列形式多為星形或v形。

常見的星形發動機有5個、7個、9個、14個、18個或24個氣缸不等，在單缸容積相同的情況下，氣缸數目越多發動機功率越大。

活塞承受燃氣壓力在氣缸內作往復運動，並透過連桿將這種運動轉變成曲軸的旋轉運動，連桿用來連線活塞和曲軸，曲軸是發動機輸出功率的部件。

曲軸轉動時，透過減速器帶動螺旋槳轉動而產生拉力，除此而外，曲軸還要帶動一些附件，氣門機構用來控制進氣門、排氣門定時開啟和關閉。

這個研究完全沒有進行下去的必要，蕭遙找到了李師長。

“李師長目前改良發動機專案完全沒有必要，就算改良再好最佳化再強這種技術已經落後了，動力完全達不到老領導的預期，我聽說在鷹醬那邊換代的戰鬥機就是這種發動機是吧，既然他們敢賣出來說明已經掌握了更先進的技術，與其改良發動機，不如直接研發出新的更加簡單一些。”

蕭遙一開始以為是研究發動機，沒想到是改良，看了資料後知道改良也完全沒有用，改良再好也不如噴式發動機的動力，要是動力跟不上在空中飛行速度永遠落後於敵機，只能被動挨打。

李師長第一時間向上級彙報了蕭遙的看法。

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