防止漂移壓彎的時候,出現側滑。

非常適合,彎道較多的賽道。

雪花的傳導線,迅鐳的傳動軸各2組,增加前後雙軸的敏銳度和傳動性。

飛鷹的油噴器,多頭點式噴油,帶來更大的燃燒功效,提高瞬間加速度。

······

一個個零件掃視下來,他是越來越驚訝。

每一個零件的效能都是針對這輛哈雷本身,以及這條賽道的最佳選擇。

看來對方不僅僅是一個賽車手這麼簡單。

對方和自己一樣擁有著超強的改裝能力,能輕易的擊敗大部分的改裝技師。

不過等他的視線落在剎車片上,他的眉頭卻深深的皺了起來。

KCT128的剎車碟片,目前最輕的剎車片,6軸距,3.4的組合度。

但是因為和車軸的貼合性一般,導致剎車時間較長。

原本100米的剎車距離可能會變成150米,甚至更遠所以很少人會使用。

等等!

青年瞪大了眼睛,他想到了一個可能性,一個讓他渾身顫抖的可能性。

KCT128的剎車碟片雖然和車軸的貼合性一般,雖然會導致剎車時間變長。

但同樣會帶來另外一個改變,那就是對傳動軸的負擔也減少了。

這就會導致提速變得更快,動力的損耗也更低。

但是,對方這是不要命了嗎?

這次比賽的山路的彎道,可是非常多的,特別是中間的那一段。

連續8個急轉彎,最考驗車子的效能。

無論是剎車,加速,轉向,都是缺一不可的。

整輛車都非常的完美,但唯獨這剎車片幾乎完全拋棄了剎車。

這設計理念實在太瘋狂了。

要不是他知道駕駛員就是對方自己。

他都要以為,自己是身處在某個穿著藍色衣服的小學生的劇本里。

對方就是想要透過改裝車輛,把某個人害死在這一場比賽中。

不對!很可能錯的並不是對方。