第二百二十七章：TR—3B米國絕密飛行器(第2/2頁)

外界的反應，韓元也沒有去想，既然都已經決定要公開直播這些了，想那麼多也沒啥用。

只要外面的世界不打起來就行了。

將手中厚厚的一摞圖紙展示了一下後，韓元便來到了化學實驗室。

上一次任務差不多耗光了之前儲備室的材料，不過在升級工業裝置的時候，又給補充了一些。

除了原先就有的一些金屬材料外，在工業裝置升級時，他還去尋找了一些二級任務中沒有的材料。

比如金屬鎢、鈦、銻、釔、鑭、鋰這些有礦的金屬，他都去弄了些礦石回來。

當然，這個弄並非是開礦，而是跑去礦點找了幾塊含礦的石頭，然後搬回來後從中冶煉出來金屬。

這些從地面撿到，或從山崖中、河道里挖出來的石頭，甚至都稱不上礦石，沒有什麼開採價值，只能說是裡面含有這些金屬。

就比如鈦，韓元都挖撿了兩大籮筐，最後才冶煉出來不到三十克的鈦金屬。

但這已經足夠了，剩下的他可以透過金屬商城進行兌換。

不敢說集齊了大部分的金屬，但至少配合初級材料冶煉知識資訊，足夠他使用了。

這也是他選擇製造‘電推進無工質發動機’的原因之一，畢竟材料都有了。

即便是沒有的，也可以透過其他材料進行代替。

特別是這些金屬材料中的鈦、銻、鑭、鋰等，這些可是製造發動機、飛行器、電池和外殼的關鍵材料。

比如鈦，這種關鍵的金屬如果缺了，縱然掌握了技術，也造不出來電推進發動機的。

系統都給他頒發過額外的材料任務，材料的重要性不言而喻。

將圖紙放到化學實驗室裡面，韓元從儲物間中翻出來鈦、鋁、鎳等金屬材料。

製造‘電推進發動機’和製造‘向量發動機’一樣，對材料的要求特別苛刻。

兩者都要求材料必須具有極為優秀的高溫抗蠕變、 抗熱機械疲勞、抗氧化腐蝕效能和較高的承溫能力。

這些都還是基礎，應用到‘電推進無工質發動機’上的合金材料還有一個額外的要求。

那就是‘高溫磁晶性’。

這是這套‘電推進無工質發動機’應用材料上必須要解決的一個問題。

其他的相對而言反而沒有向量發動機要求那麼高。

向量發動機噴發的尾焰溫度一般都高達兩千度以上。

這樣的高溫甚至可以在短時間內融化幾厘米厚的鋼板，更何況是向量噴口。

所以向量噴口要求合金材料能面對發動機的直接噴流，而且還是長時間的。

但‘電推進無工質發動機’不需要，即便是電熱離子推進的尾部，其承受的溫度極限也只有一千四百多度，還不到一千五百度。

儘管同樣需要承受高溫，但低了五六百度的情況下，很多合金材料都能滿足這個要求。

儘管溫度降低了，但另外一個難點出現了。

那就是‘電熱離子推進的尾部結構’要求材料能承受一千五百度以上的高溫而不會磁晶紊亂。

一旦出現磁晶紊亂，電熱離子推進的尾部將無法制造出來‘熱磁電場’。

後果恐怕除了墜機就是墜機了。

到時候機毀人亡就不是件小事了。

將需要的材料都挑出來後，韓元找了個箱子和輪滑小車，拖到了新建起來的鋼筋廠房裡面。

昨天才升級完畢的工業裝置基本都在裡面了。

包括金屬粉碎機、粉末研磨機等。

當然，並非所有的裝置都在鋼筋廠房裡面，還有不少升級後的裝置在其他地方。

比如冶煉金屬的裝置就安置在合金生產室內。

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