四百二十五 任務失敗(第2/2頁)

當機群到達銅川和桂林之間時，周至寒感覺越往前飛，空中的透明度就漸低，西方的落日四周被蒙上一層淡淡的水蒸氣般氤氳，這就說明，晚上這一地區，極有可能會出現大霧天氣。

天黑前一個多小時，周至寒帶領機群順利到達桂林機場，在地面塔臺的引導下，逐一降落在機場跑道上。

周至寒環目機場四周，見天空被蒙上了一層如若有若無的青灰色薄紗，他眉頭一皺，這是要下大霧的前兆，桂林機場離欽州灣尚有四五百公里，希望這裡的大霧不會影響目標地。

為了以防萬一，地勤人員把戰機駛入偽裝網下後才開始加油，周至柔和另外八名飛行員前往休息室吃飯休息。

吃好飯，一名空軍少尉來到周至寒面前，敬了個軍禮，察看了他的證件後，帶他去一個有專人看守隱秘的地下機庫，那裡果然停著一架颶風戰鬥機，機身已改裝，機翼上下都繪有璀璨的青天白日徽。

撫摸著颶風戰鬥機身上的青天白日徽，想起在敦刻爾克，英吉利海峽以及保衛倫敦的那些驚心動魄的戰鬥，周至寒感慨萬千，如果不是受到迫害，他現在應該還留在英國，繼續和禿鷹軍團作戰，為中國爭取更多的援助。

世間無絕對。

在英國時，還是颶風和噴火大戰梅塞施密特，接下來的日子裡，颶風和噴火以及梅塞斯密特將會在中國成為鐵哥們，大戰日本零式戰鬥機。

九架轟炸機加好油，地勤人員也把戰機都檢查了一遍。

為了矇蔽日軍有可能佈置在機場周邊的眼線，周至寒率領轟炸機群起飛後向東爬升至四千米高度，飛行二十多公里後忽然掉頭，朝目標方向飛去。

此時天空已被幕色籠罩，鬼子的眼線做夢也不會想到，轟炸機會在半路折返。

周至寒開啟系統，帶領機群以最近的路線，朝欽州灣飛去。

九架轟炸機擺出一二三三的陣型，周至寒飛在最前面為領航的一，後面八架轟炸機，分層次，依次略高前機，緊隨飛行。

距離崑崙山脈一百公里不到時，空中淡霧逐漸加重，能見度愈低，如果不是有系統導航，周至寒自己也有可能會迷航，他明顯能感覺到，身後八架轟炸機的隊形，由最初的緊隨到被逐漸拉開距離。

這是有人要掉隊的前兆。

又向前飛了十幾分鍾，天氣驟冷，風向變得難以琢磨，霧氣漸濃，即便是每架飛機都開啟了夜間導航燈，能見距離也越來越模糊，這就考驗飛行員的經驗了。

很明顯，這八名飛行員雖然是經過挑選出來的精英，但他們的飛行經驗，根本無法和8.14空戰時期的飛行員們相比。

周至寒知道，不用到達欽州灣，這些飛行員中至少會有一半人掉隊，剩下的即便到達攻擊地點，以他們的經驗和實力，也不可能在黑暗且多數有霧的海面上，對日軍的航母發起精確打擊。

他可以帶領部分轟炸機到達欽州灣，但發起投彈攻擊時，就只能看各機飛行員與投彈手的實力和經驗了。

很顯然，他們的實力和經驗都欠缺。

周至寒不禁搖頭嘆息，面對強大的日本航空兵，當下中國越是優秀的飛行員，戰爭壽命反而越短。

每次戰鬥，最優秀的飛行員總是擔當重任，首當其衝，戰死的機率自然也是最大。

周至寒決定率隊返航。

帶領這些轟炸機繼續向前，無疑是浪費中國空軍本就為數不多的空中力量。

轟炸任務失敗！

在太平寺機場時，作戰部的預案裡註明，一旦攻擊地點欽州灣有大霧，周至寒可以根據實際情況，決定是否放棄任務返航。

率領機群安全返回桂林機場，周至寒讓地勤給自己的轟炸機加滿油，他要單機去執行轟炸任務，只要能炸燬水上航母的飛行甲板，鬼子的飛機就無法起飛，給三木聯隊投送補給。