二百九十八 換裝噴火IIA(第3/3頁)

躺在床上胡思亂想腦補一番，吐槽一番，然後起床刷牙洗臉，簡單吃幾口，周至寒直奔辦公室，現在他是盟國軍團總指揮，有很多公務要辦，腦補的事，留在晚上最好。

辦公桌上堆滿戰況檔案：

皇家空軍大臣寫來一封信，感謝他為盟國做出的偉大貢獻，並承諾會在這場危機過後，為抗日中的中國支援十二架噴火戰鬥機和一批有經驗的地勤人員，同時，空軍大臣“警告”周至寒以後少出戰，把能量用在最關鍵的位置和時間上。

對此，周至寒表示贊同！

今天早晨六點，304中隊配合皇家空軍第11大隊第108中隊前往敦刻爾克海域執行任務，303中隊待命。

昨天夜裡，加萊碼頭航線被打通後，盟軍的撤退效率增加，截止早晨六點，已有三萬人撤出敦刻爾克，速度是之前的數倍，但形依然勢嚴峻，德國的戰鬥機部隊陸續增加到五百多架，轟炸機增加到了三百多架，只有二百二十架戰鬥機的盟軍壓力空前，註定不可能面面俱到，掩護所有遠征軍和海運船隻。

慶幸的是，昨天夜裡周至寒帶領夜戰颶風先伏擊二十架Bf109E1，然後偷襲德軍兩處機場，炸燬二十架轟炸機，把圍在敦科爾克附近的幾個德軍機場敲掉，為撤退的部隊減輕了很大壓力。

技術官魯本·瓦甘少尉走了進來，手裡拿著一份確認書，上面列著昨天周至寒帶領六架夜戰颶風擊落的敵機數量，需要他簽字確認。

昨天夜裡，周至寒最先擊落的四架Bf110戰鬥機和四架Bf109E1戰鬥機，墜落在加萊碼頭附近的海里，今天早晨已被盟軍過往的船隻看見並確認。

被A214號噴火和六架夜戰颶風伏擊的二十架敵機，以及在皮恩和朗貝爾被擊毀的二十架轟炸機，周至寒全部算在六架夜戰颶風飛行員的頭上，實際上當時第一波伏擊就擊落七架夜戰梅塞施密特，其中有兩架被周至寒擊傷後被別的夜戰颶風擊落。

此時英國皇家空軍急需鼓舞士氣，一夜之間出現五六名王牌飛行員，這非常長士氣，同時也激勵別的飛行員們，為了早日得到王牌飛行員的稱號而英勇奮戰。

說實話，周至寒已記不得自從8.14空戰到現在，自己一共擊落多少架敵機，他根本就沒有記錄過。

擊落多少架敵機無所謂，只要能取得勝利就行，他不像很多飛行員那樣喜歡刷資料，以資料來證明自己的價值，有的飛行員甚至謊報資料，虛吹自己的戰績。

副官加里·韋德爾准尉敲門走進來，拿著一份名單，一群即將飛上藍天的菜鳥，今天中午就會來到布萊頓機場，接受總指揮的戰前訓練。

“還有幾名女學員？”周至寒皺眉，他沒帶過女學員，這是一個難題，不過隨即又想，有克莉絲泰勒少尉在，應該沒什麼問題。

副官加里·韋德爾准尉笑道：“她們畢業後大多會留在空軍地勤擔任職務，目前為止，還沒有女飛行員駕機參戰。”

周至寒點點頭，菲婭絲·克莉絲泰勒就是例子。

也許是為了男女搭配幹活不累。

魯本·瓦甘少尉告訴周至寒，他那架迫降在多佛爾的A214號噴火還在修理中，皇家空軍重新給他一架剛出廠的嶄新噴火，現在就停在機庫裡，要不要去看看。

三人走出辦公室。

剛才還明媚的天空，現在變得陰暗起來，雲層很低，這對盟軍來說非常有益，德國轟炸機會飛的很低，容易遭到防空炮火的攻擊。

機庫裡，一架嶄新的噴火IIA靜靜地停在那裡，幾名地勤人員圍在四周給這架噴火改塗裝，大隊徽還是叼著橄欖的和平鴿，機身改變成褐色，非常適合多霧的英國，兩名地勤師正在機尾部畫鐵十字架，他的目前戰績是37架，其中有擊落3個王牌飛行員。

“這太驚人了！”兩名機械師不停的討論，“我這輩子都沒見過如此驚人的戰績。”

在噴火IA型號和噴火IIA型號之間還有一個噴火IB型號。

但由於噴火IB號沒有解決當飛機進行高過載機動時，丟擲的彈殼有可能彈回彈膛導致卡殼故障，而一旦其中一門機炮啞火，另一門機炮射擊的後坐力所造成的顫動，會導致飛行員幾乎無法瞄準，所以噴火IB型機很快就被IIA型取代。

噴火IIA換裝了發動機，之前的默林III被換成了默林XII發動機，發動機功率增加了110馬力，兩葉定距螺旋槳也變成了恆速螺旋槳，並安裝了“兩步”尾舵踏板，有利於在戰鬥中做出更加敏捷的機動動作。

這款噴火的機槍交匯點被修定為250碼，這能讓飛行員更敢於貼近敵人，提高命中率。

同時，這款新型的噴火戰鬥機配備一種新型的、有縱火能力的彈藥——王而德機槍彈。

與之前噴火配發的標準曳光彈和燃燒彈不同，“王爾德”在出膛後並沒有顯眼的火光和拉煙，但子彈命中目標得瞬間會爆出閃光，這種彈藥會讓飛行員們第一時間，能夠確認自己是否命中目標。

當然，有的飛行員習慣於用之前的曳光彈+高爆燃燒彈，依然可以使用，畢竟曳光彈對於敵機飛行員也有一種心理威懾。

技術官魯本·瓦甘少尉說道：“總指揮！要不要飛一圈？”