二百七十五 以後王牌之戰有的打了（大章求月票推薦票）(第3/3頁)

今天，德軍察覺到盟軍的運輸艦船活動頻繁，察覺盟軍在大撤退後，立刻下令恢復了全面進攻。

在晚上八點鐘時剛得到訊息，駐守加萊的部隊正遭到德軍第10坦克師的猛烈進攻，慶幸有“威塞克斯”驅除艦參與防禦，加萊城區及部分碼頭還在盟軍的手裡。

加萊馬克機場現在在德軍的佔領區裡，法國的戰鬥機早已全部撤退，那裡已是一座空機場。

德軍發動閃電戰，戰線拉的太長，後援部隊以及戰略物資跟不上，無暇顧及那裡，所以現在馬克機場還是一個空機場。

據情報，明天天亮後，德軍的JG51戰鬥機大隊就會進駐馬克機場，所以實施這次救援計劃能否成功，就看救援人員能不能在德軍戰機進駐加萊馬克機場前到達。

在馬克機場四周，德軍JG52聯隊的一個轟炸機中隊駐紮在克朗貝爾機場，布倫機場駐紮德軍JG2聯隊的一個Bf110戰鬥機中隊，在皮恩駐紮德軍JG51聯隊的兩個梅塞施密特戰鬥機中隊。

而且德軍的地面防空炮火非常猛烈，一旦被他們發現，德克薩斯人教練機很難躲避。

所以，前去救援的小分隊，一旦被敵人發現，等於是三面受敵，很難脫身。”

那名中校介紹完敦刻爾克以及加萊交戰雙方的佈防後落座。

派克少將走到作戰圖前：“我們決定，派出兩架噴火保護一架德克薩斯人，帶去燃油和修理工具，前去馬克機場實施營救。

如果時間允許，就修好那架噴火飛回來，如果時間來不及，就炸了那架噴火後用德克薩斯人帶.懷特先生回家。

德國空軍有夜戰部隊在敦克爾克的上空執行夜間轟炸戰鬥任務，我們雖然也派出幾組夜戰鬥機中隊，但數量和德國相比少很多，你們要做到，不能被德國的夜間戰機發現。

德國的夜間戰機分兩款，一種款是Bf110雙發戰鬥機，速度雖然稍慢但火力強大，另一款是He111轟炸機執行夜間對敦刻爾克的轟炸，它們都配備“鹿角”探測雷達，探測的最佳高度在三千至四千五百米左右，探測距離為五百至七千米之間，超過五千米高度或低於兩千米，他們就很難探測到。

由於德克薩斯人的飛行高度所限，無法進入高空躲德軍的夜間戰機，所以你們只能利用夜色的掩護，透過因英吉利海峽進入加萊港碼頭，從盟軍守軍頭頂低空飛過，躲避bf 110夜間戰鬥機的雷達搜尋。

據統計，凌晨四點鐘到五點鐘這個時間段，是德機bf 110出動最少的時候，因為這個時候加來港上空會有淡霧，對夜間作戰有影響。

和我們一樣，德國的夜戰大隊戰機的數量很難維持頻繁出動，自從閃擊波蘭到現在，他們的戰線拉的太長，供給跟不上，所以早晨四點鐘至五點鐘這個時候，執行海灘轟炸的夜戰戰機數量會大減，我們就抓住這個機會，超低空飛行，從加萊港我軍駐守的位置進入加萊腹地，避開德軍的陣地，趁霧低空進入加萊馬克機場。

無論能否帶回那架噴火，救援小組必須在天亮之前離開加萊機場。

再說一遍，此次救援行動小組想盡一切辦法，決不能讓那架噴火落入德國人的手中。”

派克少將的言下之意，其實大家都很明白，救人是次要的，最主要是不能讓噴火戰鬥機落入德國人的手中。

派克少將繼續說道：“由於皇家空軍夜戰經驗尚淺，所以，我們邀請來自中國的空軍總教官、現任盟國軍團總指揮的周至寒上校，擔任這次援救行動的負責人，他曾經用夜間盲飛，帶領機群轟炸過日本人的軍用機場，作戰經驗豐富。”

眾軍官們現在才知道，原來這位中國的上校，就是新建立起來的盟國軍團的總指揮。

不過那又怎樣，只是一個空架子而已，就兩個波蘭戰鬥機中隊，戰機都是別的皇家空軍中隊淘汰下來的老舊萬國造，效能落後。

聽說，波蘭的兩個戰鬥機中隊其實就是炮灰。

說白了，這個盟國軍團也就是炮灰軍團而已。

也許，這位盟國軍團總指揮真有點本事，不然不會讓他成為這次救援行動得負責人。

現在正是敦刻爾克大撤退，戰況緊急，訊息很多，各部隊需要處理的緊急事務也多，與會的陸軍和海軍幾名軍官到現在還不知道，他們運兵船和船上士兵能平安回來，有303中隊的很大功勞。

這次救援行動的具體方案，空軍和陸軍，海軍早已籌劃好，直接把方案拿出來講解研究，再用沙盤推演，把各種有可能遇到的變化都推演到了極致。

周至寒是這次救援行動的指揮官，由於有飛行速度緩慢的教練機跟行，他決定救援小組明天早晨四點鐘出發，爭取在凌晨4點40分之前到達馬克機場。

夜裡十一點鐘散會。

5月27日凌晨四點，兩架噴火戰機和一架德克薩斯州人教練機從各自機場起飛，在地面雷達的引導下，三架飛機在英吉利海峽的多佛爾海邊集結，然後取最近的航線，直接朝加萊飛去。