二百七十三 超級殷麥曼（好久沒求月票都忘記了）(第1/2頁)

卡爾.埃比希豪森上尉的J501號梅塞施密特和A214號噴火之間的航跡相隔80+米，屬於不同航跡間距的戰術轉彎，同樣是迎飛，但雙機的戰術、進攻方式，和無航跡間距的戰術轉彎又有天壤之別，後者是迎頭射擊，逼迫對手完成提前轉彎後跟緊咬住，前者是利用精湛的技術轉彎調整航跡，奪取有利射擊陣位，並破壞對方的佔位而一舉建立優勢。

雙機迎飛快如閃電，急速接近，飛行員目測雙機距離，緊盯對方動態的同時，還得提防自己尾部不要被別的敵機咬住。

雙機的迎飛距離越來越近，咬牙屏住呼吸的卡爾.埃比希豪森上尉右壓桿，首先朝A214號噴火的飛行軌跡進行45度前置右轉彎，他轉彎的時機掌握恰到好處，既沒有提前轉彎導致自己的機頭處於A214號噴火的機頭前方，也沒有因為轉彎角度過大而衝過A214號噴火的尾後。

J501號梅塞施密特一舉建立優勢，機頭提前指向A214號噴火的右腹部，卡爾.埃比希豪森上尉長舒了口氣，繼續壓桿，轉彎角度變成90度，跟著滯後一步轉彎，瞬間落入下風的A214號噴火的腹部緊咬，並努力嘗試建立起射擊提前量。

此時射擊，機炮會擦著A214號噴火的尾巴滑過，如果能在A214號噴火的機頭前方建立起射擊提前量開火，炮彈就會像一臺鋒利的切割機，從A214號噴火的駕駛艙一直印到機尾，上帝都救不活。

A214號噴火右腹部受敵，並沒有繼續急轉彎尋求脫離，而是突然向反方向做了一個360度向下翻滾擺離線動，應變能力快到了極致。

J501號梅塞施密特似乎早就算到了A214號噴火會逆向翻滾，幾乎在同一時間反向壓桿跟著向左下方做了一個360度大翻滾，機頭始終緊緊咬住A214號噴火的機腹部，就在他大拇指搭上發射按鈕時，A214號噴火再一次向左下方做360度的大翻滾擺離線動動作，再又次破掉了J501號梅塞施密特的射擊提前量。

J501號梅塞施密特就像附骨之蛆，跟著360度大翻滾向左下方緊緊咬住A214號噴火的腹部，始終佔據側位進攻的陣位。

A214號噴火和J501號梅塞施密特攻防速度太快，一連幾個翻滾就從四千多米的高度掉到了兩千米下方，看的整個運兵船上計程車兵們喘不過氣來，他們生怕這兩架急速向下翻滾的戰鬥機會一頭栽進海里，雙方接敵開始到從四千米降到兩千米以下，只是用了十秒左右的時間? 這下墜的速度讓人窒息。

而且? 這兩架戰機是斜著向下方翻滾，再來幾個這樣的大翻滾機動? 說不定就能一頭撞到運兵船上。

卡爾.埃比希豪森上尉眼前出現了幾個小黑點? 他知道這是大過載下落太快而產生黑視的前兆，對此他並不擔心? 他曾經在一萬米高空向下一連做了十幾個360度大翻滾後從容改出。

做為一個飛行員，經常出現黑視也恰恰說明了技術能力的精湛? 菜鳥飛行員不敢做大過載翻滾機動? 是因為能力和膽識都不夠。

突然，A214號噴火從翻滾中改出，向左下方俯衝。

卡爾.埃比希豪森上尉大喜，也立刻在翻滾中改出? 壓桿俯衝? 他知道A214號噴火是被逼急了，想用俯衝擺脫自己，但你不知道梅塞施密特的俯衝對於噴火來說是無解的嗎？

J501號梅塞施密特全速俯衝，並在俯衝中不斷調整因為大過載俯衝而對射擊產生的影響。

A214號噴火寬大的機背進入雷維C/12D瞄準具裡……

進入環心……

“該死……被遊了出去……”

卡爾.埃比希豪森上尉連續深呼吸，

調整A214號噴火在雷維C/12D瞄準具環心的位置……

A214號噴火慢慢遊到雷維C/12D瞄準具環心邊緣……滑了一下……又回到邊緣位置……

“再進去一點……”