一百三十三 雙機編隊戰鬥隊形(第1/2頁)

駕駛戰機的是兩位英俊的中國空軍飛行員。

周至寒駕駛214號戰機霍克3。

張慕飛駕駛503號戰機霍克3。（實際上，後來張慕飛駕駛的是2503鬥士MKI戰鬥機）

張慕飛的資歷遠超周至寒，但他二人第一次見面就惺惺相惜，聽說要做周至寒的僚機，張慕飛開心的差點蹦了起來。

在一個月前，張慕飛親眼看見周至寒駕駛馬丁139WC重型轟炸機時揮灑自如的技術，當時就佩服的五體投地。

昨天周至寒又駕駛亨克爾He111 A中型轟炸機強行起飛轟炸鬼子簡易機場，再到今天早晨那個不講理的大回旋轟落日軍九五式艦載機，別說是張慕飛，現在中國空軍所有飛行員都把周至寒當做了飛行技術上的一哥。

當然，就目前來說，中國空軍的一哥還是德高望重，技術精湛的高志航。

張慕飛的代號叫飛隼！

二人保持當下最流行的主、僚機雙機編隊，朝上海黃浦江飛去，在那裡，中國艦隊派出了四大金剛中的其中兩艦【海圻艦】和【寧海艦】防空，這兩艘軍艦的防空能力雖然比不上日軍的【出雲號】，但旗艦上的防空武器也讓日軍的戰機膽寒，現在駐紮在上海附近的日機數量不多，暫時還不敢輕易轟炸這兩艘中國軍艦。

日軍佈置在上海周邊的戰鬥機，目前的主要任務，是協助在地面上作戰的海軍陸戰隊龜縮防守，等待援軍，而不是主動出擊。

中國空軍之所以派出兩架戰機在董家渡上空防禦，目的就是以防日軍的偵察機和轟炸機的突然闖入。

張慕飛還是第一次飛實戰中的雙機編隊，以前訓練時飛雙機編隊時的感受和現在完全不能相提並論。

訓練時飛雙編時心態平和，為的是磨練技藝，精益求精。

而現在飛雙編則是腎上腺激增，感覺刺激，心裡有點小緊張，精神興奮，期待能夠有所斬獲！

周至寒捏著飛行帽下巴的位置：“呼叫503飛隼，我是214長空！”兩架霍克3戰鬥機上有通訊系統。

“503飛隼收到！”張慕飛離214號戰機大概有100米的距離，和214平飛。

周至寒：“503飛隼，你跟進的距離100米，有點近，你再向後拖後85米試試，同時將你的戰機向上提升三米，以略高214的姿態保持右梯隊飛行！”

張慕飛以前飛的雙機編隊，是僚機和長機之間保持100米左右的距離，而且，雙機在同一水平飛行。

而周至寒教張慕飛飛的這種兩機飛行編隊，就是大名鼎鼎的僚機機動戰鬥隊形，至少比張慕飛之前飛的雙機編隊要領先十五年。

雖然只是雙機之間距離多了80米，僚機比長機的飛行高度高了三米，但就這一改變，也是經過無數空軍飛行員，用數以百萬計的飛行時間和飛行次數提煉出來的改變。

僚機機動戰鬥隊形編隊，並不單純只是一個編隊，它已經成為空戰中那些技藝精湛飛行員相互合作時一個可以讓戰鬥威力陡增的戰鬥編隊。

長機和僚機可以以左右梯隊方式巡航，這一梯隊形成，就是僚機在長機的後側方。

當長機在僚機的右側時，稱為右側梯隊雙編，在左側這稱為左梯隊雙編，僚機在長機的正側方時，稱為橫隊雙編。

“503飛隼明白！張慕飛說著，後收節流閥的同時，輕輕拉桿，保持在和前面214戰機約185米的距離，並略高三米。

這一改變，就像是捅破了最後一層窗欞紙，讓張慕飛頓時覺得這個雙機編隊之僚機機動戰鬥隊形，比自己之前飛的雙編，完全是脫胎換骨！

只是向後延長80米，向上略高三米，作為僚機的飛行，張慕飛頓時覺得，自己和長機雙編組合的戰鬥力飛躍了不止一個層次！

這就像是站在十米寬的牆前一米遠的位置看牆，和向後退80米看十米寬的牆時所產生的視覺。

這向後多退80米，讓雙機編隊發現敵情的能力和生存能力瞬間提升數倍。

這種變化讓張慕飛欣喜若狂，他就知道，能和周至寒一起組成雙機編隊，一定會學到很多先進的飛行技術。