一百一十四 攻擊(第1/4頁)

一直處於戰時隨時起飛的日本飛行員訓練有素，聽見防空警報拉響，立刻從掩體裡奔出。

雨已經停了。

風力也逐漸在減小。

支那人的飛機都可以起飛，我大日本天皇空軍的飛機肯定也可以起飛。

六架戰鬥機的偽裝早已被地勤人員開啟，幾名機械師早已拿好扶梯，等在每架戰機的邊上。

六名訓練有素的飛行員快速爬進飛機。

機械師幫忙蓋上機艙。

第一架九五式對地攻擊機刻不容緩，加大油門駛向跑道。

剛才已經有通訊兵前來報告，一架支那人的轟炸機前來空襲，大日本空軍必須立刻升空迎戰。

緊接著第二架，第三架九五式攻擊機，也駛向跑道。

由於當初日本人這六架戰機是隱藏在庫裡，為了掩人耳目，只能造一條同時供三架戰機起飛的跑道。

剩下的兩架九六式攻擊機和一架九五式攻擊機，發動機已經點火，等前面三架戰機離地起飛，他們就駛入跑道，加速起飛。

風還是很大，只是和最初相比，有所減弱。

這三架九五式攻擊機也是強行起飛，他們也知道，支那人的轟炸機，就是直奔帝國這六架戰鬥機而來，一旦地面防空炮火攔截不住來襲的轟炸機，藏在偽裝好的機棚裡的六架戰鬥機，轉瞬間，就會被炸成破銅爛鐵。

所以就算是風大，也得起飛！

支那人空軍能做到的，大日本皇軍的空軍也能做到！

第一架九五式對地攻擊機加快速度，迎風向前，飛行員前推節流閥，右手後拉操縱桿，前面兩個機輪離開地面，戰鬥機搖搖晃晃，就像醉漢一樣，接著後輪也離地，飛了起來。

日軍的防空火力太兇悍！

威力滔天！

面對洶湧撲來的強大火力，除了坐在機尾艙的機槍手任雲閣外，張克秋等三人的臉色有點變，他們從來沒有見過如此蠻橫的火力，一組組成強橫的扇形火力，朝亨克爾He111 A中型轟炸機迎面咬來。

中國空軍，只有高志航等少數飛行員曾經參加過1931年的奉天事變，曾經和日本空軍有過為數不多的空戰，但最後還是以失敗告終。

像張克秋，任雲閣這些年輕飛行員，從來沒有經過戰火的洗禮，甚至連和日本戰機之間，不開火，只是飛行對抗的機會都沒有，實戰經驗沒有一點點。

之前，就算中國空軍偶爾遇見日本軍機，也只能退避三舍，因為當時奉行不抵抗政策。

所有軍種、軍人，只有經歷過實戰洗禮後，才能體現出是否優秀，平時訓練所表現出來的勇猛頑強，和戰場上表現出來的勇敢果斷，完全是兩碼事。

所謂軍人，只有經過戰火的洗禮，才能體現出他是否優秀，才能體現出價值。

在抗日期間，只有經過戰火洗禮，從死人堆上跨過去，或者從死屍堆爬出的軍人，才是真正軍人。

平時訓練時雖然優秀勇敢，但一遇見血，看見死屍，面對真槍實彈和刺刀立刻尿的，大有人在。

中國空軍飛行員之前的訓練，頂多只是空中打靶射擊，機槍手主要在地面上練習提前量射擊，現在突然面臨如此強橫的火力網攻擊過來，三個人幾乎同時下意識地後仰身體，似乎多往後移十幾厘米，就能躲避洶湧而來的炮火攻擊。

這就是缺少戰火洗禮的最直接表現。

這很正常。

沒有什麼可丟人的，第一次生死大戰，能做到從容淡定的沒幾人。

實戰和平時的演練完全是天壤之別，平時練習不會死人，實戰時一顆子彈足矣！

在七七事變發生以後，日本間諜就探知中國軍隊秘密向上海方向集結，於是日本軍方想出了偷樑換柱的辦法，他們把九五式和九六式攻擊機偽裝成民航客機混在一起，分幾批次降落在簡易機場裡，瞞過了駐紮在虹橋機場中國警衛隊的眼睛。

自從918奉天事變以後，國民政府被迫和日本簽訂妥協協議，國民政府在上海不允許駐軍，而日本可以在虹口區駐紮海軍陸戰隊，可以在黃浦江上駐紮第三艦隊。

所以七七事變之前，在上海虹橋機場只有中國的民航客機，沒有戰鬥機。