一百二十七 剪刀機動+悲壯的燃燒(第3/4頁)

再接下來，幾架波音281也準備退出戰場，然後和先行退出的四架鬥士MKI戰鬥機在中國空軍撤退線路上設下伏擊，只敵人的式艦載機敢追上來，就先擊落幾架。

周至寒全力追趕178號艦載機，直到高志航泣血般命令戰火跳傘時，他才知道戰火梁鴻雲戰死。

周至寒咬牙，一定要擊斃178號艦載機。

必須鼓舞士氣！

178號九六式艦載機飛行員顯然知道在他的身後，有一架中國空軍的霍克3在緊追不捨。

就在十幾秒前，日機的空中臨時指揮官告訴178，他身後中國的那架214戰機正在快速接近，臨時指揮官同時也告訴178，在中國214戰機身後，有一架九五式正在逼近，很快會咬住214的尾巴。

二斗一的局面。

日軍178號艦載機提前向上做盤旋爬升，跟後的中國214號戰機只能有兩個選擇，要麼放棄追蹤，要麼跟著盤旋爬升。

如果選擇放棄追蹤，那麼已佔領高空位置的九六式艦載機就會趁機一個俯衝咬住飛過去的214，

如果跟著盤旋爬升，214就落入了後置追蹤九五式艦載機的射擊量裡。

這次，浦江兩岸的所有焦點，再次被空中三架戰鬥機吸引。

中國214號霍克3對陣日軍178號九六式艦載機和190號九五式艦載機。

在開始追擊敵機時，周至寒告訴大隊長高志航，安心佈置戰機撤退，不用為他擔心，他要幹掉那架代號178的敵機為任雲閣報仇，然後為大家斷後。

高志航讓周至寒小心。

年輕的中國飛行員太需要一名好教官了。

二戰期間，任何一款戰鬥機都不可能在所有效能上碾壓另外一款戰鬥機，即便是再落後的戰鬥機，也總有佔優勢的某項指標。

而且空戰中也並非是完全看誰的戰機飛得快，飛得高，轉彎半徑小，這裡有很多因素決定雙方的勝負。

飛行員的勇氣，技術，策略，加上飛機的效能，再加上天時地利人和，這些都是勝負手。

也許一個小失誤，就能造成最好的戰機被效能一般的戰機擊落。

周至寒緊追不捨的178號九六式開始大仰角向上攀升，日機飛行員知道自己很快就會被咬住，他選擇用大仰角爬升來擺脫中國214號戰機。

九六式大仰角爬升後的第一個機動就是做盤旋爬升，這幾乎就破掉了214的開火機會。

九六式在設計理念主要以減少風阻和減輕機身重量為主，全機外殼以平滑的鋁合金構成，機翼為橢圓形，單機翼下為固定式起落架，流線形外罩減少風阻，駕駛艙為開放式，最快時速440公里，爬升時動力強勁，就看霍克3跟不跟，能不能跟上了。

霍克3的速度稍遜九六式，但動力稍強一點。

最主要是，二種機型此前從未交過手，所有的推演預測只是停留在紙面的對比上。

今天，為了幹掉【出雲號】以及黃浦江裡的第三艦隊，中國所有轟炸機滿載，儘量減輕機身份量，所有戰鬥機也都至少掛載一顆炸彈。

所以，開始中國截擊機比較臃腫，經過最初的全面打擊後，所有中國戰機上的炸彈基本上都已投下，這也是為什麼高志航命令有序撤退的原因。

沒有足夠的炸彈轟炸，機群對艦隊的打力度不大，沒有威脅力。

而且，天知道日軍會不會有後繼戰機到來支援。

今天，中國空軍的家底幾乎盡出，今天的作戰計劃就是速戰速決，一旦日軍有後繼戰機來援，中國戰機就陷入危境。

對方援軍到來，如果中國空軍接戰，由於燃油不夠，最後必敗無疑，因為戰機空戰時消耗的油量驚人；

不接戰，就只能被日機攆著打。

所以，現在撤退，是最好最明智的選擇。

日機數量少，害怕中國空軍伏擊，不敢過分追擊。

中國空軍高層知道自己的飛行員有多大能耐。

中國空軍，靠的是熱血，勇敢，忠勇，年輕，靠的是面對強敵敢於亮劍，敢於挑戰的精神。