九十三 如果中國空軍開火怎麼辦(第2/2頁)

三浦中二邊說話邊點頭，他對上級說話早已習慣了點頭哈腰，即便是此時坐在飛機上也是不由自主。

周至寒和三浦中二聊天，心裡卻想該怎麼弄死身後這傢伙，然後駕駛這架九五式水上偵查機降落在中國機場，就算是自己迴歸後的一份大禮。

但他又擔心弄死三浦中二後，自己找不到中國空軍的機場在哪裡，就算找到中國軍機場，機場附近沒有大型水庫也無法降落。

在空中亂飛不是好辦法，一旦機油耗盡，想在陸地迫降都不行。

就算用機腹勉強迫降成功，這架飛機也就全部報廢了，天知道當飛機和地面接觸到的一剎那，巨大的撞擊力，會不會導致飛機爆炸後起火燃燒。

九五式水上偵察機和陸地飛機的降落方法完全不同，只能在水面上降落，必須要找到大型、水深的湖泊才能夠降落。

杭州筧橋軍用機場和上海黃浦江之間相隔大概190公里，九五式水面偵察機的飛行半徑是460公里，他可以在中國空軍筧橋機場以北的上空低速盤旋偵查三四個小時之久。

周至寒後拉節流閥，讓飛機保持最佳油耗飛行，想辦法幹掉身後的小鬼子，得有足夠的燃油飛向中國空軍機場。

“中二君，中國空軍筧橋機場的空哨兵的監控範圍有多遠？”

由於飛機上沒有雷達，所以此時各國的空軍要麼以偵察機防守自己領空以外的空域，要麼就是在機場四周，以古代烽火傳遞的方法佈置起監控網，一旦發現敵情，在地面以網狀佈置的地面空哨兵，就以打電話或者拉響放空警報的方法為軍隊報警。

一般情況下，防空警報不會輕易拉響，只有在對方大批戰機來襲的緊急情況下才會拉起防空警報，以烽火傳遞的形式向軍隊示警十萬火急。

防空警報一旦拉響，方圓十幾公里外都能聽見。

當最前沿的防空警報拉響，緊接著後方的防空警報就以烽火傳遞的方式迅速拉響，這樣既能給後方警示敵軍有大量戰機來襲，同時也能用防空警報給來襲敵軍的飛行員造成心理上的壓力，用刺耳的聲音擾亂敵軍飛行員之間的溝通聯絡。

這時候，飛機之間在幾百米之內還勉強可以用無線電聯絡，但電波的吵雜聲會讓飛行員無法忍受，超過這個範圍，飛行員之間基本上就只能靠空中手勢了。

最初的無線電，大多是用於主機和僚機之間的聯絡。

很多情況下，一旦雙方飛機展開格鬥，飛行員都會各自為戰，平時所演練的那些戰鬥編隊，瞬間就會被打亂。

演練的時候有板有眼，一旦發生激烈空戰，飛行員的心理遭受強大壓力，不但要盯著敵人的戰機，還得謹防自己不會被敵人的僚機尾隨，哪裡還能花出心思去保持隊型。

保持隊形飛行，只適合表演飛行或者無戰事飛行。

絕大多數情況下，空哨兵在地面發現兩三架敵機時，都是以電話示警。

三浦中二說道：“支那人的空哨兵狡猾狡猾滴，他們吃苦耐勞，經常會躲在非常狹小悶熱的草棚裡，或者爬在樹上，拿著望遠鏡透過樹葉檢視天空，一旦發現帝國飛機，就會立刻向機場通報。”

三浦中二接著語氣忽然變得嚴肅起來：“太朗君，今天我們的飛行要異常小心，昨天晚上發生七七事變，支那人的筧橋航空隊肯定早已知道此事，如果我們偵察機靠的太近，他們有可能會突然快速接近開火擊落我們！”

周至寒聞言一愣，忽然擔心起來，如果自己駕駛這架機身上塗有日本太陽旗的水上偵察飛機飛往中國空軍機場，會不會還沒有來得及降落，就被空軍擊落？

在七七事變沒有發生之前，只要日本飛機不開火，中國空軍幾乎不會首先開火的情況下自己駕駛飛機降落在空軍機場還有可行性。

昨天晚上七七事變發生，中日雙方等於是不宣而戰，自己現在如果冒然駕駛飛機飛往筧橋機場，100%會被中國空軍攔截。

有什麼辦法，能提前讓中國空軍知道自己將要駕駛飛機前去送大禮？周至寒想破腦袋也找不到辦法。

真的是沒招！

即便他是一個穿越者，也是沒招。

“三浦中二君，七七事變發生之前，我們的偵察機靠近筧橋機場，以中國的空軍力量，他們會做出什麼反應？”