第六百一五章：行動網路(第1/3頁)
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第六百一五章：行動網路
孔向東是一個技術研究者，一直在秘密研究北斗導航系統。今天這一次來到唐朝公司，只是隨便一看，就讓孔向東受益非淺。果然，商業模式下帶動的科技，他比之單獨的閉門發展，好了太多太多。就拿這一個臨川來說，在商業化的代領下，如今的臨川比之中關村，深圳，似乎都更具有潛力。
這幾天，孔向東接到上級領導的一個會議。會議中心，圍繞的就是北斗導航定位系統的商業化問題。事實上，孔向東他們在自己的策劃當中，已經有考慮過北斗導航的商業性問題。特別近幾年，在美國g***導航市場的刺激下，他們更加覺得，北斗導航系統應該快速推向市場。
只是，由於目前的北斗導航定位系統只區區發射了3顆衛星，一方面國防與軍事上面，還有很大的研究與使用價值，另一方面，國家也一直想隱藏這一套系統，並不願意這麼快公佈出來。只是，由於這一個系統太過於龐大，這也導至，最近幾年，他們的發展一直都在研究軟體系統上面。
至於硬體專案，也就是衛星，因為缺少資金，衛星根本打造不來，不可能發上天。
為此，孔向東沒少過鬱悶。如今，上頭終於重視北斗導航的商業化。在會議結束之後，孔向東帶領著北斗導航系統的一些研究人員，來到了臨川。他們就是想考察一下唐朝公司，看看他們到底有沒有這個實力與他們合作。
因為，這不僅僅是拿下北斗導航各類產品的合作。他的合作，還包括更大龐大的基礎性資金的開發。譬如，北斗導航衛星的建設。這一次，孔向東就準備與陳佳一聊聊。如果不然，光是靠國家給錢，啥時候能夠能成為一個成熟的系統呀。
隨後，孔向東便與陳佳一閒聊了幾句。同時，在聊天的時候，不緊不慢，提到了有關於北斗導航的商業化市場問題。並且，也將這個問題拋給了陳佳一，對陳佳一說道，“如果我們的北斗導航投入市場，將會誕生哪些商業化的產品？”
這一些產品，關係到他的商業利潤。
如果沒有這個利潤，談合商業化？也因此，有關於北斗導航的商業化產品問題，亦是其中的一個重要問題。目前，孔向東認為，北斗導航定位系統最主要的功能就是定位，這一塊大頭，在汽車上面，表現最為明顯。不過，目前，孔向東覺得，如今的汽車定位系統都在使用美國的g***，他們就算推出了自己的北斗導航系統，也不可能這麼快搶佔市場。
傳聞唐朝公司對於商業化的運用，一直很神奇。這一次，孔向東便直接尋問陳佳一。當然，他也不怕陳佳一會不知道。畢竟，這一次的北斗導航商業化的事情，是他開的頭。如果不然，鬼才知道什麼時候商業化呢。
“目前主要的功能，就是定位。而推出的產品，基本上也是圍繞定位。”
這個定位有比較多，除了傳統的汽車方面的定位之外，還有船支的定位。特別是遠離中海岸線的船支，往往中國魚船或者貨船在進入大海之後，很多時候收不到訊號。這個時候，就要有專門衛星來收發資訊。而海事衛星一分鐘8美元的價格，對於分散型的中小漁船來說，是一筆很大的負擔。
那麼，如今北斗導航推出的話，對於這一部分市場，也可以極大的爭取過來。
當然，其他北斗導航系統，還有比較多的運用。像水文堪測，天氣，地理……之類，都是比較大的運用。只是，這一些運用，都只是在國家級進行。沒有多少商業價值，陳佳一對此，並不會表示什麼。
“只是，目前，傳統的汽車定位這一塊，北斗導航能進入嗎？”
g***，他的定位系統，早就覆蓋了全球。目前，在全球市場上面佔有95%以上的定位市場。就算是北斗導航推出來，也不可能這麼快搶佔市場。因為，如果使用者太少的話，這個導航價格肯定偏高。如果價格偏低的話，他們根本沒有一點利潤。
孔向東對此，也沒有多少的辦法。
“定位系統很大，並不表現在汽車。”
汽車這一塊，雖然是盈利性比較大的一個定位市場。但陳佳一認為，並不代表，定位系統如果沒有汽車的支援，他就推不出來。
“不只表現在汽車？”
孔向東還以為，陳佳一會有比較不錯的辦法，進入這一個汽車定位。但沒想到，陳佳一，他似乎對汽車定位，並不是非常的感興趣。可是，目前的定位系統，他的大部分商業市場，都在這一塊上。如果去掉汽車，恐怕……根本沒啥盈利。
如果就是為了這一點商業化，估計國家寧願繼續留著，也不會推出。
“是的，汽車是一塊重頭，我們不可能不重視。不過，開始之初，北斗導航在國內汽車上面的推廣起來，並不是易事。不過，除了汽車，我們還有另一個比較龐大的市場。雖然，現在還沒有真正的表現出來，但是，我預計，未來市場無限。”
“哪一個市場？”
雖然北斗導航是國家的產物，按理，應該能夠比較快速的推向於國內汽車。可是，中國汽車這麼多，但大都不是國產的，而且，國人一直都喜歡買外國貨，不說電子產品，特別是汽車，什麼***，韓國，德國，美國，都選他們。
也就是說，其他國家，他怎麼可能會採用北斗導航系統？最有可能的，也就是政府公用車的定位系統採購。但是，如果光靠國家公車，盈利也不是很大。真要有利潤，那就是控制整個中國汽車定位市場。
當然，如果隨著北斗導航的發展，能夠進入國外，那就再好不過得了。
“手機。”