第一千一百三十節泥頭車警告(第1/3頁)

幾日後，濠江半島碼頭。

宋部長和下屬站在棧橋旁有說有笑，不遠處的日方談判隊伍也在低聲交談，海面上停靠著一艘巨大的郵輪。

雙方都在等待這艘前往河內的郵輪出發，按照國府方面的提議，中日兩國將在那裡舉行第三次正式會談。

對此日本人沒有意見，只要能達成協議，和談無論是在濠江，還是在河內，沒有任何區別。

談話間，汽笛聲猛地響起，黑色的煙柱從煙囪冒出，開始登船了。

城市的另一頭。

十幾輛英國AEC Matador O中型卡車在一條沒有完工的公路上呼嘯而過，車斗裡滿載著泥土和石塊，向著填海造地工地駛去。

這種卡車在英國軍中也被稱作“鬥牛士”，其配備了一臺7.6升柴油發動機，額定功率為95馬力。

充沛的動力可以讓滿載超過十噸的車輛在道路上達到最高36英里/小時的速度，動力強悍，完全配得上“鬥牛士”的稱號。

在英國殖民地以及勢力範圍內，鬥牛士卡車被大量應用在軍事、工程建造中，與港島只有一海之隔的濠江也不例外。

葡國早已失去了大航海時代的榮光，國內沒有像樣的汽車工業，只能花高價進口外國車輛，其中英國車的數量最多。

一是畏懼英國人在全世界的影響力。

二是另一種形式的保護費。

而濠江當┴局購買這些鬥牛士，是因為沒有別的選擇。

跟港城一樣，葡國人很早便開始了填海造地，即使是在困難的戰爭時期，也一直都沒有停止過。

這需要非常可靠以及高載重的卡車，在目前的國際市場上，除了鬥牛士，其它車輛無法勝任這種工作。

卡車車隊行駛了一段後，有三輛卡車速度降低，車上的白人司機與同伴打了聲招呼，緩緩停靠在路邊。

鬥牛士有很多優點，但也有一個缺點，那就是發動機溫度容易過高，需要時不時的停下為引擎降溫，所以這種情況很正常，司機們早已刁慣。

待車隊遠去，帶起的塵土還未落下，幾名身穿工服的男子從路邊走了出來，迅速接近停下的三輛卡車並與司機碰上了頭。

“這是三位的酬勞，每人5萬日元，不連號的舊鈔。”

來人中領頭的正是鄔春陽，他壓了壓帽簷，交給司機每人一個鼓鼓囊囊的信封，口中說道。

5萬日元，按照現時日元對美元的匯率，可以兌換1萬多美元。

這些錢可以購買850噸大米，數十英畝的南美土地，或者10公斤的國際標準黃金。

換一種更好理解的說法，1萬多美元等於一輛全新的斯蒂龐克牌轎車，這在美國，也是隻有少數人才買得起的高階玩意。

看到厚厚的一沓鈔票，三個卡車司機的眼睛都亮了，一人檢查完數目和真假，痛快的將卡車鑰匙遞給鄔春陽。

“先生，車歸你們了，出發前我們已經裝滿燃料，祝你們玩得開心。”

有了5萬日元，他們完全可以找個小國家，過上無憂無慮的生活，不必在濠江風吹日曬。

至於這些神秘男子為什麼要買卡車，重要嗎？