事實證明,三體船的結構相當可靠,它經受住了顛簸。

隨後“凹坑”回彈,海面又往復振盪了幾下,終於恢復了“平靜”。

當然,“平靜”這個詞,只是相對於“海水之丘”而言。

此時海面上仍舊是大風大浪,但經歷過剛才的考驗後,甲板上的每個人都發自內心的覺得,這樣的風浪實在太可愛了。

意識到“異動”徹底過去後,甲板上的水手情不自禁的發出了一陣響亮的歡呼,接著海潮號各個角落也響起了同樣熱烈的慶賀聲。

儘管身處更安全的船艙內,船上的其他人也不覺得好過。

聽著水手們瘋狂的宣洩著劫後餘生的喜悅,雷諾不由搖頭失笑。

他沒有去幹涉,船長埃隆也沒有去幹涉,只是任由大家發洩著自己的情緒。

雷諾繞著海潮號飛了一圈,仔細的檢查了一下船身外側的各個角落。

檢查的結果有喜有憂。

喜的是,儘管“海水之丘”如此駭人,船身主體卻毫無損傷,船身貼膜幾乎看不到一點變形,這也說明內部結構非常穩固。

看來金屬龍骨的強度足以抵禦這樣的突發情況。

憂的是,連線兩側小船的“船翼”發生了明顯的變形,尤其在左側,連強度驚人的星藍鐵合金都出現了近10毫米的彎曲,右側情況稍好,但一樣出現了多處變形。

這說明兩翼強度不足,船翼主體結構需要重新設計,這也意味著需要使用更多的星藍鐵合金。

目前的結構扛得住湍流,但卻不足以抵擋這種海底突然爆發的上升流。

兩側的兩艘副船,由於同樣使用了金屬龍骨,它們也安然無恙,只是在海水裡泡久了,內部有一些積水。

不過這沒什麼關係。

早在設計階段,航海司就考慮到了這種情況,小船內部都安裝了魔動抽水機,也有專門的排水通道,等會只要派人過去,啟動內部安裝的魔動抽水機就可以了。

至於接下來三體船的設計該如何調整,船體該如何改造,雷諾不打算再管了,丟給埃隆頭疼去吧。

水手們慶賀完畢後,埃隆也適時發出一條條指令,海潮號上頓時忙碌起來,到處都是奔走的水手。

清理甲板、排水、整理船艙、救治傷員,這些工作都需要人手,連護島隊員們也在穆斯的指揮下,分擔了其中一部分工作。

出於應對湍流的考慮,船艙內部的主要物件都被固定死了,尤其是那些較沉重的物體,以免它們突然移動傷人。

但許多小東西卻難以固定,在剛才的猛烈顛簸中,它們被拋灑得滿地都是,大多數船艙都一片狼藉,需要重新整理。

有點搞笑的是,有幾名倒黴蛋挺過了劇烈的振盪,卻被這些亂飛的小東西擊傷了。

除此之外,還有十幾名水手沒有抓牢,不慎摔傷,不過所有傷員的傷勢都不嚴重,大多以擦傷為主,但這也讓隨船的醫生忙得飛起。

※※※

“魔鬼之浪?”雷諾好奇的問道。

“是的,領主閣下,剛剛我們遭遇的海底上升流,應該就是傳言中的魔鬼之浪。”

埃隆見雷諾來了興趣,馬上開始詳細解說起來,他在海上飄蕩多年,常人無從得知的秘聞,對他來說就是常識。

“據說魔鬼之浪僅僅只在暴風季的全盛時期出現,也就是初雪之月和寒冬之月,而且只有大洋深處會出現這種現象,總得來說,它是一種非常罕見的……海洋天災。”

“魔鬼之浪波及的範圍極廣,至少有10平方公里以上,甚至超過100平方公里的超巨型魔鬼之浪也曾經出現過,海潮號剛剛遭遇的魔鬼之浪還不算大……”

說到這裡,他的臉上出現了一絲後怕。

至於這種現象為何被稱為“魔鬼之浪”,埃隆沒有解釋,也無需解釋。

在異界,“魔鬼”之名往往預示著死亡,魔鬼之浪的含義,明顯就是指,它只會帶來死亡。