第1153章 這個效能，要逆天！(第2/3頁)

“重啟實驗，我們再做一次實驗，快點準備。啊呀，真是，忘了，忘了……”負責人一邊指揮一邊解釋。

原來，給生物發動機做實驗的時候，喂的是固體的能量塊，如果喂的是流食——也就是液體狀的能量塊，會有什麼後果？當然是輸出更加的平滑，平均功率更大了，畢竟單位時間內消化的能量塊會更大。

實驗重啟之後，判斷果然是對的，生物發動機再也沒有了那種頓挫的峰值，平均速度閾值提升到十八萬轉，極限轉速到達了二十二萬轉。

然而發動機的溫度也是迅速的上升，這個問題就有點麻煩了，好在十八萬的轉速已經是當世無雙了，散熱的問題後面點解決都沒事，先把發動機改裝這件事做了再說。

生物發動機的實驗宣告成功，下一步就是進入實戰環節。

長天科技首先“下手”的物件就是自家的噴氣式無人機，不是蜉蝣那種，而是出門護航伴飛的那種，比如“獵殺”無人機。

世界上主流的噴氣式飛機都是用渦扇發動機的，大致的過程就是吸入大量的空氣，然後經過多重壓縮，再噴出燃油點燃，然後強大的熱流推動扇葉高速轉動，讓飛機高速運動。

看著很簡單，對吧？其實真的很不簡單。

最難的不是原理，而是壓縮和燃燒中的高溫，超高溫，超高壓之下，扇葉的材料得用含錸金屬合金，溫度在兩千度左右。然後以一百攝氏度為界限不斷的攀升，每突破一百攝氏度就意味著徹底拉開了一個代差。

之前夏國也就搞出了1800攝氏度，米國弄出了2200攝氏度。所以人家的東西才會耐用又高速。

後來長天科技發力，對材料進行了巨大的提升，硬生生的超過了米國的航空發動機，搞出了渦扇10，。現在長天科技要做的就是從驅動層面提升速度。

生物發動機靠的是自己內部的高速運轉，生生的帶動渦扇的旋轉，跟噴射燃油的方式截然不同。在長天科技看來，那種方式又危險又低效，超多的燃油瞬間點燃，能利用多少？

隨著一組組齒輪安裝完畢，無人機就算是組裝完畢了，簡單，粗暴。就是把原來的驅動系統掏出來，把發動機和齒輪組，傳動系統放進去而已。就連外部材料都沒有特別更新。都知道不太合適，但是現在先解決有沒有的問題，然後再解決好不好的問題。

“是不是太簡陋了一點？”

“別問，這個就是個犧牲品，看看發動機效能的同時也看看無人機跑到什麼速度會解體。不過別太馬虎，機體的密封性一定要做好，不然就沒有意義了！”

“知道！對了，新一批的發動機麻煩您簽收下，那邊的生產有了新的突破，做得更快更精良了，真是期待啊。”

“我們的抓緊了，生產部那幫牲口，理論都沒搞定就搞定了生產流程，這是打我們的臉呢！就偏不給他們裝的機會，把理論提升起來，讓他們看了掉頭髮！哈哈！”

“好！”

長天科技內部的競爭是非常良性的，你突破我也突破，誰慢誰尷尬，理論和實操相輔相成，收入極高，高到讓人可以不要命。

“第一階段實際實驗現在開始！無人機準備，升空！”

話音剛落，一個大黑耗子就衝了出去，瞬間沒了影子。兩秒後，風才吹到了後面。

“臥槽！”

“剛才是飛過去了？”

“小飛棍？”

“不要開這麼老的玩笑！”

“趕緊測速度，都看什麼呢！”

“對不起！現在已經是五馬赫了！也就是六千一百公里每小時的時速了！我靠！”

“我靠！還在提速，都比超高速導彈要快了！”

眾人一臉興奮的看著速度的儀表，上面的亮點定位飛速變換，瞬息百里。

就在此時，高溫報警器不斷地響起，“滴滴”的聲音讓人聽了非常揪心。