第一個原因是蘇杭市到長澤洲太過繁華,改造路線的話影響的人太多,改造線路就會讓傳統線路減少,多出來這部分人員就會沒法解決出行。

最好的方式就是另外搭建管束通道,別擠佔原有的通道,但是這又牽扯到第二個原因——安全問題。

管束列車是個新鮮事物,也就做了實車實驗,根本沒有運營的經驗,也就無法證明公共的安全性。

蘇杭市建議長天科技自己在開闊地帶進行相關實驗,儘量把通道建造長一些,多執行久一點,積累經驗和資料,等國家相關部門同意之後,才允許相關的改造或者建造。

回函很快就在長天科技內部傳開了。

管束列車專案所有牽扯到的人員很多,相當一部分人非常的生氣。

“蘇杭市不地道啊,長天科技每年給蘇杭市帶來多少GDP?他們就這點事還推三阻四,況且這對城市的發展和老百姓的生活都有極大的提升!”

“此處不留爺,爺們上別的地方去!就不信沒有其他的城市願意這麼幹!”

“也不知道怎麼想的,工程一開工,得提供多少的就業機會?好說不說,起碼軌道和列車產業就得帶動起來。水泥鋼筋什麼的也都需要。唉!”

大傢伙的怨氣肉眼可見的散發了出來,陳瀟連忙給大家開會做做思想工作。

陳瀟依舊不緊不慢:“大家不要這樣沸反盈天嘛,有點情緒很正常。也不至於生氣到這個程度。小林,聽說你都氣到沒吃午飯?這不好,我特批一下,你今晚得多吃個雞腿,好嗎?”

小林是安全組的,整天考慮的就是如何避免最壞的結果,蘇杭市拒絕了這個專案,等於是否定了他們這個組的工作,脾性大的還真不能忍。

大家頓時笑了起來,氣氛也就好了一些。

小林眼看老闆發話,也不至於繃著臉,但還是一臉的不甘心。

“知道大家的心情不好。但我得做個檢討,這件事是我著急了,人家蘇杭市沒錯。如此重大的專案,怎麼能輕易上馬呢?

這是對老百姓最大的不負責,也是對國有資產資源的不負責。我們要說服蘇杭市,那就得給出成功的案例。”

“可是我們要去哪裡給案例?人家又不同意我們自己建,自己掏錢搞都不行,真是……”底下有員工小聲嘀咕,還是怨氣滿滿。

陳瀟不以為意,誰還沒點脾氣了?尤其弄了這麼久的專案進展不下去,都害怕這個專案半途坤坤了,那真是人生意義都沒了。

“現在宣佈,我們去南非!想要前往南非出差的就自願報名,兩邊都有活幹。”陳瀟一宣佈,大家立馬興奮得跳了起來,只要專案沒有被砍,其他的愛咋咋地吧!

長天科技現在有足夠的底氣,一個專案開雙線,虛擬世界的那群大牛又不用出差,長天科技的專案去哪裡對他們來說沒什麼區別。

很快,這條訊息就公佈了出去,論文也一併公開了,裡面寫了一些管束通道的具體表現資料。

訊息一出,全都炸鍋。

海外媒體這一回集體質疑,質疑的不是技術的真實性,而是專案的可行性。

“如此高強度的材料,造價將會多高?

我們還要注意一點,這還得建立原有的鐵路物料上面。光是搞鐵軌就得什麼成本了?碎石,枕木,外圍防護圈加起來,又得什麼成本了?”

“最好笑的是,南非的供電能行嗎?如果沒電了,磁懸浮列車是不是就會直接趴到軌道上面了?”

“野外行駛,因素太多。

尤其是自然界一些不穩定因素怎麼辦?地震一來,傳統列車影響不大,可是管束列車的整體架構就會出現變形,裡面的列車會不會直接衝出管道頂部?

也不用說這麼大的事件,如果遇到野牛群,角馬群遷徙,產生的震動會不會對管束通道產生影響?這個管束通道可是直接埋地裡的。”

“不可否認長天科技的理論沒什麼問題。但是推廣應該不成功。它在夏國境內都沒有長距離建設的例子,突然間來到南非就開始建造長距離管束通道,很多事情都要摸著來。”

“南非的交通非常糟糕,改造的成本很高很高。原有的鐵路還是殖民者留下來的產物。其他的道路都是一片泥濘,要重新挖開,休整,填補,再搭建,成本太驚人了。

最為難受的是,運輸成本太高。南非本身的道路運輸不發達,材料的運轉成本就會無限提升。港口的物資,內部的物資都是如此。長天科技投進去的錢只怕收不回來。”

一片嘲笑聲,一片質疑聲,外媒都在等著看長天科技的笑話。沒辦法,人紅是非多,長天科技樹大招風,每做一件事都做成了,外媒多少有點心裡不平衡。這或許也是人性,總想著看別人摔跟頭。

南非這邊就不一樣了,收到長天科技的申請後,立馬舉雙手贊成。

誰不贊成誰有病,跟著長天科技混,本身就是帶著眼睛投胎,妥妥有好處的,這樣飛龍騎臉必勝的局,跟就完事了!

至於什麼收回成本的問題,跟南非有毛關係,有人投資撒錢到南非土地,南非就跟莊家一樣,進出都有錢。

況且這一次可是重資產專案,以往長天科技搞的基建都是圍繞在產區周圍的那種,修修公路,港口什麼的。這一次要投資鐵路專案,意味著長天科技打算在南非重注了,這個背後的意味才是南非當局最想看到的。起碼長天科技十幾二十年不會走了。

南非當局已經在美滋滋的盤算著這一次能收到多少投資,帶動多少資本,提供多少就業崗位,拉動多少GDP的增速了。

長天科技這邊則是組織人員,搭建團隊,準備前往南非開工!