民眾們的情緒越來越大,從大眾外面的廣場直接遊行示威到了大眾總部的門口。

而且參與集會的人數也越來越多。

有記者在現場進行了簡單粗略的統計,現場示威遊行的人數可能多達3萬多人。

抗議的人群抵達大眾總部之後,大眾的安保工作人員以及沒有辦法抵禦人潮,只有請求警察出動。

德國的警察可不是那麼的客氣,只要這些示威遊行不遵守相應的規則,那麼警察們就會提著警棍往身上招呼。

短短的幾分鐘時間,現場一片慌亂。

包括巴澤爾在內的大眾產業工人們都被打倒在地,嗚呼哀哉的躺在地上掙扎著。

示威遊行的民眾要麼被捕,要麼被打很快就作鳥獸散。

但是這件事情在沃爾夫斯堡當地以及整個德國都引起了強烈的反響。

電視臺和自媒體都在反覆的報道這件事。

媒體們也獲得了採訪大眾高層的許可。

赫伯特在在辦公室接受了歐洲多家媒體的採訪。

BBC:“請問赫伯特先生,你對這一次大眾的產業工人在示威遊行有什麼樣的看法?你們的裁員是否違背了勞工法?”

赫伯特當然知道有不少民眾在示威遊行。

但是他是一個合格的CEO以及資本家。

所做的任何決策都是以公司的經濟利益為考慮,而不是從情感的角度出發。

赫伯特本身也非常的煩躁,從去年到現在,大眾的利潤金額下滑,也讓他感到岌岌可危。

但是面對媒體的採訪時,赫伯特還是控制住了自己的情緒。

赫伯特說道:“大眾公司招聘或者是裁員,都是符合經濟發展規律的,我們對這一些裁員的裁員工人也是嚴格的按照勞工法進行了補償。”

“大眾在裁員方面的問題是完完全全符合德國法規的。”

赫伯特回答完這個問題之後,表情沒有絲毫的改變。

似乎那一些事業的民眾和背後數萬的家庭和他沒有任何關係。

《泰晤士報》的記者又問道:“眾所周知,大眾作為全球最知名的汽車企業,也是德國最大的汽車企業,利潤一直在穩步的增長,請問這一次裁員的原因是什麼?”

赫伯特一點都不為自己公司遇到了危機而愛口識羞。

因為大眾的危機也是整個歐洲汽車行業的危機。

這是肯定瞞不住的。

更何況大眾公司的高層以及股東,也希望藉著這個機會給德國以及歐盟施加壓力,讓他們想辦法給予大眾支援,幫助大眾渡過難關。

所以赫伯特笑了一聲,坐在沙發上,有一些無奈的對記者們說道:“為什麼和大眾會裁員?這也是我想問的問題,受到新能源汽車的影響,特別是特斯拉以及夏國長天科技生物新能源汽車的影響,大眾汽車在全球的銷量都是急劇下跌。”

“我們去年下半年以及今年的前4個月,所有的銷量總和還沒有幾年前,一個季度的多。”

“大眾從去年開始已經面臨了嚴重的虧損。”

“我們已經關閉了大眾位於歐洲夏國的多個汽車工廠,縮減了開支,但是依舊沒有辦法遏制住集團公司虧損的頹勢。”

“汽車的滯銷當然會影響到我們整個生產線的運作,所以我們也關閉了多條汽車生產線,那一些閒置的員工也是我們極大的負擔,所以我們按照相關法律的要求進行了裁員,並且給予這些員工們在法律範圍內的最高賠償。”

赫伯特說了這些話之後,採訪他的記者們又有了另一番的感覺。