這段時間其實大家都很難受。

合資車企那邊忍受著大量的利潤損失,甚至有一些車企為了搶佔市場,配合這一次降價之後,本身是沒有利潤的。

長天科技也非常的難受。

海瑪汽車和蒼穹汽車強大的上升勢頭,因為合資車企降價的原因,也受到了一些影響。

但如果詳細的分析海瑪汽車和蒼穹汽車這段時間是那樣的情況就會發現。

合資車企的降價措施,對蒼穹汽車的影響反而是不大。

受影響最大的其實是海瑪汽車。

這也讓陳瀟充分的看到一個問題——長天科技的品牌號召力。

蒼穹汽車因為是長天科技自主打造的品牌,而且一開始就是走的中高階路線。

所以,蒼穹汽車並不會受到競爭車型的價格影響。

而購買蒼穹汽車的使用者,雖然也考慮了用車成本,但是更多的考慮是生物新能源汽車的舒適性,以及安全性和智慧性。

這種使用體驗,是那些合資車再怎麼降價,使用者也沒有辦法享受到的。

這就好像是當初智慧手機剛剛問世的時候,蘋果手機和國產手機之間的差距。

國產手機再怎麼降價,蘋果手機也不會降價。

而且蘋果手機的銷量不會受到任何的影響。

因為購買蘋果手機的使用者群體和購買國產手機的使用者群體完全是兩撥人。

甚至會出現一種十分奇怪的景象。

國產手機越是降價,蘋果手機賣的越好。

這種情況在長天科技做手機之後才發生了改變。

所以蒼穹汽車的使用者群體和目前已經降價的合資車企的使用者群體,完全是兩種不同的群體。

合資汽車大幅度的降價,對蒼穹汽車的影響有限。

陳瀟對此還不是很擔心。

而受到影響最大的就是海瑪海越。

購買海瑪海越的使用者,最主要的還是因為海瑪海越汽車購買成本和使用成本都很低。

所以當遇到綜合使用成本更低的燃油汽車時,他的優勢就不在了。

想清楚了這個問題,對策也就有了。

而且目前這些合資汽車是在咬牙作戰。

利潤大幅度的下滑,讓他們堅持不了多久。

他們只是希望能夠趁著這個機會,一舉將長天科技的海瑪汽車打敗。

只要使用者再次回到他們的品牌池之中,那麼價格隨時可能再一次上漲。