第884章 效能完爆一切產品（1）(第2/4頁)

來到了接近600公里。

當然實際的行駛里程肯定與官方的續航行駛里程要短一些。

所以在大螢幕上標明瞭兩個資料。

一個是官方給出的續航里程556公里，一個是全球使用這輛汽車的使用者實際滿電行駛的里程數350公里到450公里。

這還沒有考慮，汽車的使用時間長了以後，鋰電池必定會衰減到這一個事實。

底盤這個東西就沒有辦法透過資料比較了，只有使用者親自體驗之後，才能夠真切的感受到。

而安全性和智慧性。

特斯拉已經暴露出了大量的安全性問題。

比如無法剎車、撞擊的時候，a柱和B柱會出現嚴重的變形等等。

至於智慧性，這就是仁者見仁智者見智。

喜歡特斯拉的使用者，必定會說特斯拉的智慧性非常的強大，特別是他的自動輔助駕駛技術，目前是全球最先進的自動輔助駕駛技術。

在網上也有不少的影片，駕駛者在高速路上雙手放開，躺在座椅上呼呼大睡等等。

汽車系統就更不用說了，關於汽車的所有操作都是在那一塊大螢幕上。

底盤加PAD，這是不少人對於特斯拉的評價。

這些都被譽為是特斯拉強大的智慧性。

但是，不喜歡特斯拉的使用者就會說，自動輔助駕駛技術不安全，而且只能夠在標誌線十分清楚車流量比較少的高速路上使用，在普通的道路上，根本就沒有辦法使用。

當然還有人會吐槽特斯拉的車機系統，用的是類似於手機和電腦的底層程式碼。

這種方式的確會讓車機系統更加的智慧，但也會出現類似於手機和電腦一樣，突然宕機等情況。

一旦宕機那麼就會將汽車置於十分危險的境地。

現在的觀眾們一邊議論著，一邊看你在大螢幕上特斯拉的一些引數效能。

&nodel3高效能版的引數給公佈出來了。

那麼長天科技今天要公佈的蒼穹汽車即興能力定不會位元斯拉差。

陳瀟很認真的說道：“眾所周知，西方在燃油汽車領域擁有絕對領先的技術，也擁有一百多年的底蘊。”

“所以夏國的汽車企業想要超過西方，最好的方式就是從新能源汽車入手。”

“我們利用電機，便可以繞過西方的燃油汽車發動機技術。”

“蒼穹汽車的電機是由星河能源公司自主開發的，我們擁有完全獨立自主的智慧財產權，並且經過嚴格安全的測試。”

螢幕上，特斯拉的引數效能縮小到半個螢幕，剩下的半個螢幕留給了蒼穹汽車。

蒼穹a01頂配版採用是雙電機，前後電機保證汽車能夠四驅行駛。

其中前置電機最大功率為270kw，最大扭矩為450牛米，後電動機的最大功率為300kw，最大扭矩為650牛米。

無論是功率還是扭矩，都遠遠的超過了特斯拉model3高效能版本。

臺下的觀眾們看到這樣的資料之後，感到很是振奮。

因為該電機是長天科技獨自研發的，擁有完全獨立自主的智慧財產權技術。