第589章 最大的一筆國際訂單(第2/2頁)
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畢竟t2000的價格優勢在這，特別最適合非洲這些相比貧窮的國家。
後期保障方面，不久客戶派自己公司的保障維修人員過來學習t2000的維修保養工作。
網路上這事已經傳開了。
“t2000吹響了衝向國際市場的號角。”
“t2000取得了98架國際訂單。”
“新的開始，新的征程。”
各大商業網站上紛紛報道，標題也是五花八門。
其中數稻粒網站最熱烈，一連十天掛在首頁頭條的位置。
唐飛公司。
王石正在視察那98架的國外訂單的組裝工作。
“交代大家，一定要打起十二分的精神來拿出最好的產品，這是我們正真衝向國際市場的機會，也是我們向世界表現的機會，如果這批訂單的產品質量在往後的使用過程中表現出色，那麼會將來給咱們公司帶來非常好的宣傳效果。”
“牛皮不是吹的火車不是推的，是騾子是馬拉出來遛遛，實踐永遠是檢驗真理的唯一標準，產品行不行用了才知道，有些人整天牛皮吹得響噹噹，結果，每年都有事故每年都死人，今年這裡摔一架，明年那裡摔一架。”
“事實都在那，雖然他們有意隱瞞，可是大家的眼睛是雪亮的，都心知肚明，以前是隻有他們兩家，大家沒得選，現在好了，咱們t2000出來了。”
“老子打的就是精銳！”說到最後，王石借用了老李的一句臺詞。
“打的就是精銳！”
“打的就是精銳！”
組裝車間裡，幾千名工人聽到董事長那慷慨激昂的聲音人喇叭裡傳來，聽著大家熱血沸騰，大家不由自主地跟著喊了出來。
“這就對了，大家都是一個肩膀扛一個腦袋，誰又比誰差，咱們一點不比他們差，咱們只是起跑晚了一些而已，將來是屬於你們年輕人的，咱們的工人也不比他們差，現在是你們表現的機會了，大家要用自己的實際行動，啪啪打他們的臉。”
“這些只是開始，只要這一批訂單做好了，以後的訂單會如雪花飛來，不然，以目前手裡的訂單隻有216架，如果按照現在的產量，開路馬力也只夠生產13個月，現在是2005年1月，也就是到了明天的2月，如果沒有新的訂單，那麼到時候公司就得停產，大家都停業，只領到最低的工資，我想，這不是大家想見到的。”
“不過，這一批訂單客戶要求在兩年時間內相繼交付使用，飛機都將分批向客戶交付的，這是避免了各國的航空公司因為一時手中的飛機過多而出現消化不良。
我們公司與使用者的協議是唐飛公司在2005年至2007年兩年期間交付飛機。”
王石說道。
“董事長，那是不是說，以後的產量要放慢下來？”黃杉問道。
“嗯，我覺得應該有針對性了照著使用者的要求來生產，同時跟整個配套單位也要求要同步，不能早一點把配件生產出來，到時候放上一些時間，多少會出現問題，這是致命的，看看他們自己怎麼安排產量，要保證配件是新的，不能是庫存時間長的貨。”
飛機的配件不同其他，要是配套廠家早些生產出來放在庫存裡時間過長，不管是橡膠件還是金屬零件，放在時間長，多少會有質量的影響。
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