第377章黃瑞妃的請求

德國,曼唐汽車公司。

廠長湯姆森·拜倫早上過來上班第一件事就是打電話詢問後勤部,“喂,我是湯姆森。“

“你好,湯姆森先生,我是後勤主管藍德。”

“華國那邊的發動機什麼時候到,你們打聽清楚了嗎,咱們等他們這麼長時間了,工程師都回國了,他們的發動機也應該生產出來了吧?”湯姆森有點生氣地問道。

“今天傳來的訊息,已經發出來了,三種型號的發動機每種型號十臺……。”那邊把情況說道。

“好,那做好測試準備,發動機一到就馬上裝車測試,上面已經問了好幾回了,如果再不早點搞出來,你我都得走人。”波湯姆森說完直接掛掉了電話。

數天後,三十臺發動機終於到達德國,

跟以前去參加車展不同,現在王石在蘇聯境內有了索夫列夫斯基嗖羅科夫兩個朋友,這一趟列車是透過蘇聯境內再透過烏克蘭再運入德國。

德國工程師對柴油濾芯,機油這些消耗品作了嚴格的檢查,特別是唐朝動力公司提供專用機油,要檢查機油的粘度指數、流動性這些在工作的理想狀態下符合不符合歐洲本地的溫度需求。

曼MAN公司有專門的檢測機構,很快資料終於出來,技術人員看到列印出來的資料,對華國的態度有了新的改觀。

“這資料上看,機油的粘度指數,流動性都符合咱們的要求,看來唐朝動力公司技術非常到位,並不像外面傳聞的那樣那麼外行。”行家了出手,就知有沒有,這一檢測得出的資料跟他們自己使用公司的專用機油指標一樣,也說明了唐朝動力公司在技術方面做得更加專業。

“傳聞並不是真的,能夠研發出來,我一點不意外。”

接著大家對燕京紅山造紙廠的兩種柴油濾芯解剖作了檢查,檢測看到的資料,“哦,上帝,不會出錯了吧,這華國人造出來的濾芯嗎?”一個檢測人員看著紙上的資料,不敢相信自己的眼睛。

紙上白紙黑字寫著水分離效率和80.6%的4-6微米的顆粒過濾效率,而現在他們所使用的柴油濾芯只能過濾10微米以上的顆粒,3微米的顆粒過濾效率很差。

不怕不識貨,就怕貨比貨,在場的大家都是專業人士,他們知道這個“水分離效率和80.6%的4-6微米的顆粒過濾效率”代表著什麼意思。

那名白人研究人員說完,遞給同伴,“你看看這個資料,是不是出錯了,這是華國人造出來的濾芯嗎?”華國現在的工業都非常落後,這是世界公認的,現在他們能夠製造出比自己更加精細的濾芯紙,怎麼不讓他們驚訝。

“不是出錯,而是確有其事,華國人發明的這個發動機,跟傳統發動機不同,這是一種全新的高科技最新的發動機,偶件間隙更加精細,特別是電控噴油器,所以對柴油清潔度跟柴油濾芯提出更高的要求,不然很容易造成電控噴油器卡死或者磨損,造成發動機霧化不良發動機功率下降等故障。”對方說完,把隨車過來的《使用者使用手冊》、《維修手冊》遞給大家看。

大家都專業人士,一看原理,不由得在心裡暗暗讚歎:竟然想到用電腦跟發動機結合起來,真是天才的設計!

德國人做事向來嚴謹,經過一系列的檢查,所有的檢查都符合要求。

其實他們對柴油高壓共軌系統他們也沒有什麼標準,行不行都是唐朝動力公司的設計要求,他們是按照唐朝動力公司給的測試資料再一次檢查而已。