今天主要是越野賽,參考的是產品在滿載的情況下越野的綜合效能,其中有泥潭,還有沼澤,還有30度高的坡度,最後一段路是s形的彎路,考驗的是產品的轉彎靈活性,最後是300米的加速度衝刺。

王石四輛車都開到現場。

“老師,待會我來吧。”王明警站出來說道。

王明警跟黃璨之前在部隊就是汽車兵,開車是他的專業。

“嗯。”王石看了看對方應了一聲。

不管是王明警還是黃璨,王石都非常放心,兩人是從老解放出來的,那解放都開得這麼溜,現在帶有液壓轉向的千鋒拖拉機跟唐朝重卡就更加沒有問題了。

真正的老司機。

比賽規則為拉上滿車的沙子跑,最後用時少跟達到目的地時剩下的沙子點原來比重多少來得出排名。

大家抽籤來排名出戰順序。

唐朝車隊在第三。

第一的是沃爾沃n720,第二法國雷諾,第三是唐朝重卡自卸貨車,第四是德國曼&nan重卡……。

歐洲卡車文化濃厚,經常舉辦卡車展會和大賽,卡車有良好的群眾基地。

在賽道路兩邊站滿了觀眾。

一聲哨響,拉滿沙子的沃爾沃n720咆哮著衝出了起跑線,留下一片濃濃的黑煙尾氣。

起跑線三百米外就是一片人工沼澤,深約四十公分,“譁!”沃爾沃n720趟了進去,車輪在淤泥裡打轉。

司機也是個老司機,不斷打轉著前橋的方向車輪,以增加摩擦力。

好不容易從沼澤裡出來,已經花去了大約5來分鐘。

比賽沿途上都有監視人員,採用來回制,用時短,剩下的沙子佔原來的比重高者排名靠前。

昨天參賽的車隊都熟悉了比賽場地。

最後沃爾沃n720用時36.8分鐘,沙子佔原來的75%。

第二名法國雷諾28.3分鐘,沙子佔原來的84%。

“王明警,就看你的了。”王石拍拍王明警說道。

“這個考核結果是兩者合一,要考慮車速的同時也要考慮到車廂的沙子,說穿了就是減少顛簸,比如過坎衝坡的時候要稍為降點速,不過不完全像在平常在道路那樣都減速,不然時間就來不及。”王石跟王明警作了一些戰略計劃。

考核要求既是時間短又要剩下的沙子多,要是一味考慮車速快的話,車廂裡面的沙子都顛簸完了,到頭來也會減分,綜合起來就靠後。

這就好像高考一樣要求的是一個人的綜合成績,要求的是你幾科的成績都要均衡發展。

“嗯。”王明警應了一句,是個老司機了不用王石說他也知道。

王明警說完,來到新車前面,準備拉開車門蹬上駕駛室。

“用那輛舊的。”王石指了指那輛舊的。

“啊?“

用舊車跟人家新車比,王總,你當自己是田忌賽馬,用自己的下等馬對人家的上等馬?

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