第40章 配件(第1/2頁)

第40章配件

除了機械故障造成的發動機進而損壞外，還有大部分機率是由於釋出機水溫過高造成的發動機活塞跟缸套造成的拉缸抱死。

要是發動機裡面的零件鬆動造成的機械故障，發動機高速運轉之下，早就把機體打爛了，現在發動機機體並沒有出來有裂痕的跡象。

所以有很大的可能是沒有水溫表可供觀察的情況下水溫過高造成的拉缸。

水溫過高的原因有很多種，水泵的原因，還有帶動水泵運轉的皮帶也有可能，還有一個小零件也有可能導致發動機水溫過高，那就是節溫器。

節溫器，是冷卻系統的一個零件。

節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種藉著石蠟熱脹或冷縮來開啟、關掉冷卻水大小迴圈的一種調溫裝置。

在發動機啟動還是冷車時候，發動機需要儘快達到工作溫度，這個時候的冷卻水不用經過散熱器，這個時候的節溫器關閉，冷卻水從水泵到發動機的機體作小迴圈，在發動機的機體溫度下，水溫快速升高，當水溫達到70℃（也有些是73℃或者是80℃，各個產品都有不同。），石蠟在高溫下開始液化，體積增加，在膨脹的作用力下開啟大迴圈閥門，冷卻水經過水泵→冷卻發動機（這裡面冷卻的部位有缸套、缸體、機油冷卻器、缸蓋等）→節溫器→散熱器進水軟管→散熱器出水軟管→水泵。

如果節溫器出現了故障開啟不了大迴圈的話，冷卻水沒有經過冷卻器進行冷卻，那麼發動機得不到冷卻會產生高溫，這樣就會造成裡面的缸套跟活塞拉缸抱死。

再加上這臺發動機由於老舊，水溫表也沒有，導致這個原因的機率很高。

是不是，拆開節溫器就知道了。

王石叫人找來工具，開啟一看，裡面有許多白色的水垢，節溫器裡面的彈簧也由於長時間在水的腐蝕下斷了，裡面的零件都被腐蝕卡住了。

“現在我敢肯定，發動機拉缸了。”王石把腐蝕的節溫器放在地上說道。

“就這小東西？搞得整艘船動不了？”趙一銘見到這小小的零件造成了整艘船跑不了，要不是王石所說，打死他也不相信。

“別看它只是這麼個小東西，可是一顆老鼠屎也會壞了一鍋粥。”王石見到趙一銘瞪著眼睛湊近了看，一副不想相信的樣子。

“都說隔行如隔山，現在我終於有體會了，要不是小王你，誰會相信這小東西讓整艘船停下？”趙一銘看見如今終於找出原因了，心裡好像鬆了口氣。

“那現在，我們接著折開看看。”既然已經來了，那麼一定要把事情解決了，不然鄭伯伯那裡面子也不好過。

“行，你們幾個在這裡聽小王的吩咐，有什麼需要小陳，你來協助配合，要儘快把發動機修好。”趙一銘知道接下來就是開啟發動機，空間這麼小，自己帶著無關的人上去了，留下了五個機修班的人員。

“怎麼稱呼你？”王石看到站在自己左邊一個四十多歲的人有點眼熟問道。

同時王石也看見到現在的這些師傅有意站成兩排，跟之前自己提問的那個師傅沒有站在一起，王石也感覺到這些人好像有意為之。

“王師傅，我叫周得林。”對方問道。

“嗯，你叫上四人個給我打下手，其他的人，沒有我的同意，不得下來，去吧。”王石看到剛才以那老師傅為中心的人有些不服自己，乾脆，我也不讓你在這裡觀察，我的技術可不是什麼人就能看的。

“陳幹事，你看？”王石一看那個老師傅還沒有走的意思，看向一邊的協助自己的陳同志說道。