第二十一章 試航(第1/2頁)

時間很快，不知不覺三個月就過去了。

最後他還是決定，自己和瑪麗一起去21號星，距離太遠，帶上家人朋友到這麼遠的地方去，他終究是不放心。

今天他準備去機庫，對女神號進行全面飛行適航維護檢測，其實女神號也就幾個月沒有飛行而已，基本上不會存在什麼問題。

不過他和瑪麗可能要去21號星，所以現在做個全面飛行適應，還是很有必要。順便今天也帶上全家人，還有顧宇和珊珊一起進行太空航行試航。

一家人包括父母弟弟妹妹，加上顧宇和珊珊，在加上他和瑪麗，一共是八個人。

好在女神號的駕駛平臺夠寬闊，除了他坐在主駕駛位，瑪麗坐在副駕駛位，其他人全部坐在觀光位置。

觀光位置可以透過駕駛平臺，觀看到宇宙太空全景。

對於宇宙航行大多數人都是經歷過的，只是擁有自己的飛船在太空航行，則完全是另外一種不同體驗。

很多人都乘坐過客運飛船，一般都在固定的位置休息，基本上很少有機會觀看到，飛船在宇宙太空如何飛行的。到了目的地就會從乘坐的飛船下來。

隨著停放女神號封閉機庫門緩緩開啟，PT陳開始對女神號開啟操控許可權，“檢測飛船整體狀況！”

女神開始對女神號開啟全面檢測，“飛船一切狀態正常，可以進行航行。”

聽到女神的回覆，PT陳正式下達命令，“飛船準備預啟動點火，點火完畢女神全面接管航行許可權。飛船進行試航模式執行。”

女神好聽的女聲響起，“女神號預啟動點火完畢，已接管試航模式航行許可權，與地面控制導航中心連結完畢。”

預啟動點火後，飛船不會馬上就起飛，動力爐需要經過預熱階段，還有穩定階段，再到適應階段，都沒有問題後，女神會再次對整艘飛船狀態進行自檢，確定沒有問題，然後會在地面導航中心指引下，開啟試航模式。

期間首先是百分之二十燃料試執行，這個時候飛船的尾焰是最短的，只有五六米的尾焰噴射出來，再然後就是三十五的燃料試執行，尾焰一般就會增加到十幾米長度。這兩種狀態會反覆交替執行。

可以透過監控畫面看到，飛船尾焰不斷的發生顏色長短變化，經驗豐富的駕駛人員就會知道，飛船處於預啟動狀態。

尾焰長度分別對應了，預熱階段和穩定階段，這個時候動力爐經過兩種狀態，反覆交替執行，穩定適應一定時間後，才能稱之為適應階段。

這幾個步驟都沒有問題，飛船才會準備進入航行狀態。

不管飛船處於什麼啟動狀態，所有人必須坐在自己的位置上，不能隨意離開自己的位置。當飛船進入正常航行階段，那時候就可以自由的活動了。

不過坐在觀光位置的人，卻可以正常進行交流，不過不允許大聲喧譁。

顧宇明顯還是比較興奮的，小聲對珊珊說，“想不到PT陳駕駛飛船的樣子，還蠻帥的。”

珊珊臉上帶著微笑，“還行吧！畢竟他對於太空航行比我們熟悉的多了。”

弟弟妹妹則是和父母坐在各自的位置，一會小聲討論飛船的狀態，在幹什麼，一會討論飛船的內部結構裝飾效果風格，又或者對許多的儀器智慧裝置指指點點的交流。

顧宇和珊珊，自然對飛船是比較熟悉和了解的，沒有像家人那麼新奇。一般人也確實很少有機會進入駕駛平臺，而且飛船的駕駛平臺也並不是全部相同的。更不會隨便對人開放。

隨著飛船預點火啟動完畢，女神正式接管飛船試航行許可權。女神的女音再次響起，“飛船動力爐即將進入，星球大氣層推力模式，動力輸出百分之三十五、四十、四十五、五十。。。。。。”

女神號開始緩慢向空中浮起，從機庫頂部開啟的封閉門升空。巨大的動力爐噴口尾焰，包括遍佈女神號艦身，其他附屬主副噴口，也一同點火開始噴吐出巨大火焰，此刻動力爐的輸出佔比是最高的。

而飛船主副油箱的燃料，卻在以十分驚人的速度消耗著，畢竟女神號要擺脫星球引力，尤其是上浮過程，消耗的燃料更是巨大。不過還在能夠接受範圍內。

當然身後的朋友家人，也是可以透過監控畫面，看到女神號的情況。他們其實比較好奇的也就是這個過程。

當女神號達到適合高度後，開始緩慢調整方向，動力爐及輔助轉向噴口隨著女神指令，開始發力，按照女神指令下達的偏轉角度，推動女神號移動轉移。

從懸浮開始逐漸向前移動滑行，然後不斷加速，女神號尾焰隨著升空高度增加，也越來越巨大。已經快有接近百米的距離了。