外域航行 1（含發VIP章節公告）(第1/2頁)

PT陳看著宇宙航行星圖默默發呆，此刻運輸艦所在位置，位於超星域內域，他準備到超星域外域進行採礦。

內域雖然安全，但是具備開採價值的星球太少了，要麼就是已經被星際聯邦，標註為資源儲備保護星。

隕石帶雖然具有開採的價值意義，但是危險性也是顯而易見的，一旦發生隕石雨天象，又不幸身處其中採礦，很難有逃生的機會。

外域安全性雖然大大降低，但是卻仍然比邊界區域、中立區域安全的多，偏僻區域儘量少去，哪裡是海盜和私掠船隊的天堂。

外域主航道和支航道，尋找到可開採價值的星球，可能性要比內域高的多，因為外域比內域範圍要大太多了，內域範圍如果只有近萬光年的話，那麼外域是內域範圍的十幾倍數十倍大。

安全性雖然差了很多，但是隻要在主航道和支航道附近活動，慢慢尋找，他就不信找不到合適的開採星球。

想到這裡，PT陳開始按照星圖計算修改航行路線，他每次進行蟲洞穿越最遠距離，65光年範圍，再遠身體就會吃不消受傷。

每天進行至少十次蟲洞穿越航行，可航行距離約650光年，考慮到休息吃飯睡覺時間，可能會增加或者減少航行距離。

至於運輸艦航行路線，至少不下數千種航行路線可以選擇，但是按照最近的路線航程飛行，一定不可以，會被別有用心之人出賣航行記錄資訊，那樣遇見危險性就要大大提高。

一旦被埋伏飛船損毀都是小事，小命保不保的住都是未知數。

那些大型採礦集團，擁有規模龐大的武裝飛船隨行保護護送，遠遠不是PT陳這種個人採礦者能夠相比的。他們飛船的運載空間、裝載量也同樣大到驚人。

經常性出現幾十上百艘武裝飛船，同時保護一艘河系級運輸船，PT陳親自在太空母港見過的，這種河系級運輸船，無法在太空母港停靠，只能靠近太空母港進行補給。

河系級運輸船本身都比太空母港還要巨大，根本無法停靠在太空母港，這還不是那種巨型、超巨型的河系級別運輸船。

這種級別的超大型飛船，推進器使用的燃料，PT陳也是略有了解的，那是一種超級壓縮燃料，比超級壓縮燃料更好的，叫做能量體。

當然也有比能量體更加好的燃料，只不過PT陳並不想現在就告訴大家，就算知道了也沒什麼意義，他根本就用不起，超級燃料他都用不起，更不要說超級壓縮燃料了。

太空母港可以購買到一些合成超級燃料，都是大型飛船使用剩下的殘次品品質燃料，經過再次的加工而成在出售，這種燃料可以支援飛船進行長距離航行和超遠距離蟲洞穿越。

就是價格太昂貴了，PT陳連購買一些作為應急儲備的想法都不敢有，一標準這樣單位的合成超級燃料價格在百萬星幣左右。如果是購買超級燃料價格在提升百分之五十左右。

超級壓縮燃料，價格比超級燃料價格又要提升一倍，超級燃料同樣還分了很多等級，最高階別的S級，價格更要高出同類燃料許多。

至於能量體的價格，PT陳現階段只能用，難以想象四個字來形容。

不說見過吧，就是聽都很少聽聞到關於能量體的訊息。

運送超級燃料的飛船，據說光是星際保險合約都是天價，這是PT陳很難想象數量的一筆天價鉅款。

PT陳處於個人採礦者的最底層，說他是個菜鳥都是在誇他，這完全沒有任何誇張的成份在內。

連合成超級燃料都購買不起的人，除了用菜鳥來形容，還要在加一個窮字來比喻更恰當些。

根據星圖航行計算結果，PT陳至少要航行十幾天的時間，才能到達外域區域，如果進行隨機跳點式迷蹤航行模式行程，時間可能要來的更加漫長一些。

運輸艦的燃料問題，是他此刻需要擔心的大問題。

運輸艦由於使用動力爐作為動力源，而且還是二臺，加上空間波動器和星辰引力儀都是耗能大戶，使用普通燃料航行的PT陳，顯然有些撐不住的感覺了。

動力爐點火成功後，看見普通燃料飛一般的下降速度，他想死的心都有了，在此刻他原地默默懷念老舊運輸船1秒鐘。

PT陳有些鬱悶的摸了摸自己的額頭，按照運輸艦消耗燃料的速度來看，他現在就必須要趕緊的尋找一顆星體進行採礦，為採購合成超級燃料做準備了。