第七十一章 遷都(第2/2頁)

“紫禁城好大啊！”

焰靈姬非常雀躍的對楊神說道。

“嗯。”

楊神點頭，當然大，比起後來的紫禁城大了兩倍不止呢，相應的人員數量也得增加，好歹也是千古一帝，這個配置不能太寒磣。

紫禁城有四門，玄武門、朱雀門、青龍門、白虎門。

然後皇城則是五道門，金門、木門、土門、水門、火門。

以後推出午門斬首示眾，就要變成推出玄武門斬首示眾了。

萬里長城也已經修好，不知道留到後世會不會震驚世人。

《驚！乾朝時代就已經有鋼筋混凝土技術！》

萬里長城修好之後，就徹底隔絕了六國餘孽想要偷偷回來搞事情的可能性，現在想要進入大乾，那就只能透過萬里長城的幾個關口才能進出了，其他地方都是重兵把守。

然後楊神開始了新的國家工程專案，鋪設全國的水泥高速公路，以及開鑿大運河！

大運河始建於春秋時期，春秋戰國時期開鑿運河基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。

例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。

隋朝在這個基礎上做出了貫通南北運河的決定，其動機已超越了服務軍事行動的目的，因為此時天下已統一。隋開運河有經濟方面的動機。中國古代很長時期內，經濟重心一直在黃河流域，北方的經濟比南方進步。

隋以後的歷朝歷代，至清朝後期，無論是大一統時期政權，還是分裂時期的政權，都注重運河的疏鑿與完善，其動機無外乎經濟、政治、軍事等方面，充分利用運河漕運。

以運河為基礎，建立龐大而複雜的漕運體系，將各地的物資源源不斷的輸往都城所在地，成了中華大地統治者主要手段之一。

楊神清楚的知道大運河的重要性，才會在有了高速公路之後，還修建開鑿大運河。

在他的設想中，這條大運河會溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，貫通全國大部分地區，配合高速公路，兩大運輸手段和技術，將會使得大乾的發展速度飆升。

之前修建長安和萬里長城還動用了不少刑徒和奴隸，但是開鑿大運河以及修建高速公路卻有很多青壯踴躍報名，主要是他們發現吃官家飯是真的香。

尤其是這種國家大工程，沒個十年八年都別想有結果，長期拿錢，不比干其他活好多了？

而且吃飯也不用自己花錢，官家有開設的饅頭店和肉店，憑藉每天干了多少活，拿到票證就可以拿來換多少肉食和饅頭，有時候還會有涼茶和奶，豆漿之類的飲料。

有的漢子自己力氣大，乾的活比別人多，就會經常帶著自己的家人來吃飯，這一點是允許的，反正你有足夠的票證就行。

每月還有月錢，也就是工資，包吃包住還有錢拿，在楊神看來理所當然的事情，在老百姓眼裡就是楊神這個乾皇帝賢明和愛民如子。

負責監管的官員大概是第一次看到這種搞建設居然一群人來報名，名額滿了還求著想要加入。

“這是一群人趕著來吃苦頭？”

想不明白，而且不是快要播種了嗎，你們這麼閒，不用管家裡的田了？

上一次修建長安城和萬里長城，沒有出現死亡的事情，那些刑徒修完之後都老實了，奴隸修完之後也被改變了奴籍，變成了普通的戶籍，這些奴隸本來還以為去修長城和長安城是必死無疑的事情。

結果完全沒想到自己不但活著回來了，還擺脫了奴籍的身份，死的話也有，不過都是出現意外才死人的。