第五百二十四章：內燃機汽車(第2/3頁)
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蘇長生倒是收購了一些柴油。
是透過絲綢之路，透過西域的哪些商人收購的，並且價格很低。
其實，大唐也有油礦，但是都是在地底一兩千米之下的地方。
就這個時代的科技能力，想要開採石油，廣是準備工作，怕是都需要十年八年時間才行。
而在後世中東的一些國家，他們那裡的石油，都是在地表的。
有些地方，挖坑就能出石油。
他們都把石油拿來燒火做飯，在哪個地方，是十分廉價的東西。
而在蘇長生收購之後，價格就水漲船高了。
當然了，其實最大的成本，還是運輸成本。
運輸成本，要遠遠高於他們的收購價格。
不過即便是加上運輸成本，最終的價格，也是十分廉價的。
蘇長生已經命人做了幾個油罐收購了一些。
這些只是原油，並不能直接使用。
買回來之後，還要經過加工處理才能加到汽車裡面。
所以，蘇長生如果只是自己織造幾輛汽車的話，柴油完全夠用。
但是想要推廣的話，哪就完全不夠用了。
所以，短期之內，至少十年八年之內，他可能都不會大量推廣內燃機汽車。
短時間內，還是以蒸汽機汽車為主。
現在輪胎製造出來了，而完整的汽車織造工藝，其實科研所那邊是不缺的。
當初他們就製造過蒸汽汽車，第一輛蒸汽汽車，還是蘇長生送給李麗質的定情信物。
現在，只不過是把鋼鐵車輪，換成橡膠車輪。
將蒸汽機換成內燃機而已。
內燃機的體積，比蒸汽機更小，製造出來的汽車將會更加美觀。
當然了，內燃機放置的位置，也是有講究的。
在蘇長生的指導之下，大唐或者說這個世界上第一輛內燃機汽車，很快問世。
這輛汽車，雖然已經十分簡陋和粗糙。
但是從外形上來看，已經相當接近於後世的汽車了。
雖然從科技含量上看，雙方依舊相差甚遠，沒什麼可比性。