第四章 壓力（求支援，求月票）(第3/4頁)

這點苦就要死要活的。

矯情！

來，讓你伯父給你們講講。當年我被鬼子追殺，十天十夜沒有合過眼的光輝事蹟。

……

楚斌、趙家四兄弟覺得自己生活在水深火熱中。嘉陵兵工廠的技術人員經過200多天的艱苦奮鬥，終於掌握了生產技術。

摩托車這玩意，說簡單也簡單。說難也難。

其實關鍵技術也就是發動機，離合器、變速器以及傳動裝置。

事實上，汽車也差不多，也是發動機，變速箱還有傳動裝置。

有一句話說的好。汽車不就是一個發動機，加4個輪子和2張沙發嘛！

聽聽！多麼精闢的一句。

所以造汽車不難，造摩托車更簡單了。

現在發動機，離合器這些都由源動力負責了。

其他的像外殼和排氣管、輪胎什麼的，都還很容易搞定。

像嘉陵兵工廠這麼一個搞軍工生產的廠子，做這種東西是沒有什麼問題的。

再加上還有其他工廠負責零件。

有著本田公司CD70發動機全套技術，還有CD50摩托車除了發動機以外的全套技術，還有生產線。

200天左右的時間，源動力和嘉陵兵工廠就研究攻克了技術，組裝了生產線。

打著嘉陵的品牌，CD70發動機安裝在CD50摩托車的車架上。

曾經風靡全國的嘉陵125摩托車誕生了。

依然是經典的紅黑、全黑兩種摩托車。

下線當天，幾百輛嘉陵摩托車在市區呼嘯而過，引起了極大的關注。

一上市，再加上各種宣傳活動的配合，立刻引起了不少人關注。

在揰慶這個山區，腳踏車實在是折磨人。

不少工廠，還有一些像是公安部門都迫切想要一輛摩托車。

以前只有郵政用車“幸福250”，和濟南輕騎產的單缸15型助力車。這兩種車動力不夠，最重要的是產量不夠，都優先提供給郵政和一些關鍵部門了。

揰慶部門基本上就沒有指標，他們除了抱怨，根本沒有其他辦法。

現在本地就有摩托車，趕緊打報告申請。

雖然一輛摩托車就要一千多元，但是上市一個月，銷量就突破了5千多臺，一下子就開啟了銷路。

市場的火爆，無疑是給了嘉陵兵工廠還有150廠一針興奮劑。

嘉陵兵工廠現在的產能，不過是月產一萬臺摩托車，

除去成本之後，一輛摩托車的淨利潤也有100多元。對半平分就是50元。

這還只是在產量只有一萬輛的情況。要是擴大生產，推廣到全國的話？

成本會更低，利潤會更高。孫彭和李雲龍都不敢相信，到時候一年的銷售額會有多大，利潤有多高。

摩托車的熱銷，令孫彭的面子上也很光彩，這畢竟是他擔任書記主導的專案。

雖然150廠拿走了一半利潤。但是嘉陵工廠僅此一項，每個月就可以收入500萬，淨利潤就有25萬。

這可是相當於全廠3千多工人一年的工資啊！

原先對摩托車專案還持有不同意見的人，再吃到這麼大的蛋糕之後，頓時都鴉雀無聲了。

嘉陵兵工廠的領導層們又開了一次研討會後，決定將摩托車這一塊兒做大做強。

孫彭在會上提出了車架、坐墊這還需要加強改善之後，廠長立刻做出了指示，讓設計所的同志立刻加緊研究解決。

本來這一段兒時間以來，廠子裡對於軍轉民這個問題都有些憂慮，唯恐被推向市場之後會無所適從，可是這次嚐到了摩托車專案帶來的甜頭之後，都變得信心十足。