第三百三十八章 戰鬥機(第2/9頁)

然後再拉石磙，碾平道路。

這才能保證戰鬥機能順利起飛，不會因為地面凹凸不平，造成機毀人亡的事故。

要是遇到下雨了？

等天晴了，再重新來一遍。

每一次戰鬥機起飛落架前，也要重新來一遍，確保飛機跑道結實平整。

為了維護這三條臨時的土製跑道，起碼要兩三百個青壯伺候著。

而且為了保護戰鬥機不被日軍轟炸，還要挖窯洞，修防空洞，好存放戰鬥機。

很繁瑣，很辛苦。

但也是國力落後，國家貧苦的無奈結果。

除了跑道費時費力外。

想要保證這支飛行小隊的正常運作，楚雲飛還高價聘請了2個維修師。

這兩個維修師是從漢中機場那邊挖過來的。

沒其他的，直接就是用錢砸的。

除了這2個維修師，還有4個學徒。

這四個學徒一個是西南聯大出來的理工生，他是響應號召資源跑過來的。

一個是機械廠出來的，也是聽說了楚雲飛的事蹟，跑來的。

還有2個是八路送過來大學生，是來學習的。

招聘的8名飛行員也是費煞苦心。

2個是美國人，是當初楚雲飛帶人將他們從蘇聯那邊救出來。

楚雲飛派人遊說他們，聽到是救命恩人楚雲飛，再加上聽說可以駕駛美國最新的野馬戰鬥機。

當然最重要的是。

楚雲飛給他們的工資可不低，月薪要六百五十美元。比中美聯合空軍的美國飛行員工資高50美元。

每擊落一架日軍戰鬥機獎勵300美元，擊落一架轟炸機獎勵500美元。

而且還保證他們擁有配套獨立衛生間的單間，一天最少能吃一頓牛肉。

他們這才同意加入楚雲飛的空軍

3個是從延安發電報讓蘇聯學習的學員提前回來的。

還有1個是地下組織者從國軍挖過來的。

1個是被楚雲飛靠著個人魅力從國軍中挖過來的。

至於戰鬥機燃燒的航空燃油，也都是延安派人想辦法將玉門原油井產量擴大。能做到每個月多增產3噸石油。

然後利用土辦法，燒製出汽油。

活塞式航空發動機的燃料是航空汽油，就是汽油中放了新增物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。

楚雲飛購買的航空汽油不多，更多的時候需要靠普通汽油來支撐。

甚至還叫人蒸餾出高純度酒精，準備在萬不得已的時候使用。

你說風險大？

容易發動機出現故障，空中宕機？

那就重新點火，祈禱著發動機能重新恢復正常。